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Les « Nouvelles Routes de la soie »
- 2017-04-19· La centrale hydroélectrique de Karot
- 2017-04-19· L'autoroute Addis-Adama
- 2017-04-19· La ligne ferroviaire Mombasa-Nairobi
- 2017-04-19· La ligne ferroviaire Chine-Thaïlande
- 2017-04-19· La ligne ferroviaire Chine-Laos
- 2017-04-19· Le chemin de fer Jakarta-Bandung
- 2017-04-19· Les trains réguliers Chine-Europe
- 2017-04-19· La Cité portuaire de Colombo
- 2017-04-19· La Zone franche de Gwadar
- 2017-04-19· Le Parc industriel sino-bélarusse
- 2017-04-19· La « diplomatie de la Route de la soie » du Japon
- 2017-04-19· La « Ligne à grande vitesse de la Route de la soie » de la République de Corée
- 2017-04-19· Le programme américain de « Nouvelle route de la soie »
- 2017-04-19· Le « Corridor énergétique du Sud » de l'Europe
- 2017-04-19· La Coopération économique régionale pour l'Asie centrale
- 2017-04-19· Le projet russe, indien et iranien du « Corridor Nord-Sud »
- 2017-04-19· Le « plan Mousson » de l'Inde
- 2017-04-19· La « Route de la steppe » de Mongolie
- 2017-04-19· La « Voie vers l'avenir » du Kazakhstan
- 2017-04-19· L'« Union eurasiatique » proposée par la Russie
- 2017-04-19· Le programme onusien du « Renouveau de la Route de la soie »
- 2017-04-19· Le Forum sur la coopération sino-africaine
- 2017-04-19· La coopération Chine-Europe centrale et orientale
- 2017-04-19· La Coopération économique de la sous-région du Grand Mékong
- 2017-04-19· Le Dialogue stratégique Chine-CCG
- 2017-04-19· Le Forum de coopération sino-arabe
- 2017-04-19· La Conférence pour l'interaction et les mesures de confiance en Asie
- 2017-04-19· Le couloir économique Chine-Pakistan
- 2017-04-19· Le Dialogue pour la coopération asiatique
- 2017-04-19· Le Dialogue Asie-Europe
- 2017-04-19· La Coopération économique pour l'Asie-Pacifique
- 2017-04-19· Le mécanisme Chine-ASEAN (10 + 1)
- 2017-04-19· L'Organisation de coopération de Shanghai
- 2017-04-19· Le couloir économique Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar
- 2017-04-19· L'interconnexion des infrastructures