La ligne ferroviaire Mombasa-Nairobi, tronçon de départ du réseau ferroviaire d'Afrique de l'Est, s'étendra sur 471 km et aura une capacité de transport s'élevant à 25 millions de tonnes, une vitesse de 120 km/h pour le transport de passagers et une vitesse de 80 km/h pour le transport de marchandises. Elle reliera la capitale kényane de Nairobi au plus grand port d'Afrique de l'Est, Mombasa, et sera le premier chemin de fer étranger adoptant totalement les « normes chinoises ». Comme ce sera la première voie ferrée construite au Kenya depuis une centaine d'années, elle est surnommée « chemin de fer centenaire » du pays. Les travaux de construction ont commencé officiellement en octobre 2014 et la mise en service à titre d'essai est prévue pour le 1er juin 2017. La durée du trajet Mombasa-Nairobi passera alors de dix heures à l'heure actuelle à un peu plus de quatre heures. D'après le plan à long terme, ce chemin de fer reliera le Kenya à cinq autres pays d'Afrique de l'Est – la Tanzanie, l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et le Soudan du Sud –, ce qui stimulera la formation d'un réseau ferroviaire moderne en Afrique de l'Est et le développement économique régional. Selon les statistiques, durant les années de construction, la ligne Mombasa-Nairobi contribuera à la création de quelque 30 000 emplois au Kenya et à une croissance du PIB de 1,5 % par an. Après sa mise en service, les coûts logistiques seront réduits de 40 %.
蒙内铁路
蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长471公里，设计运力2500万吨，设计客运时速120公里、货运时速80公里，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设，预计2017年6月1日开通试运行。建成后，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计，蒙内铁路建设期间，为肯尼亚带来近3万个就业机会，年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低40%。