La Soci�t� � responsabilit� limit�e d’Automobiles Dongfeng-Citro�n compte �lever sa capacit� de production annuelle � 300 000 automobiles en 2007 ou 2008.
Pendant les premiers dix mois de cette ann�e, cette soci�t� a vendu 43 000 unit�s, soit une augmentation de plus de 23% par rapport � la m�me p�riode l’ann�e derni�re.
La soci�t� dont le si�ge se situe � Wuhan, chef-lieu de la province du Hubei dans la partie centrale de la Chine, est avec un investissement total de 13,11 milliards de yuans (1,58 milliard de dollars am�ricains) la plus grande entreprise � capitaux sino-fran�ais.
Dongfeng-Citro�n a promis de fournir des voitures de haute qualit� et accessibles pour les familles chinoises, a dit le directeur g�n�ral de la soci�t� Zhang Shiduan.
‘‘Nos pr�visions de production et de vente annuelles sont de 150 000 voitures pour 2003 ou 2004’’, a dit M. Zhang.
Des analystes industriels pr�voient un march� potentiellement vaste pour les voitures �conomiques, comme le mod�le Fukang de Dongfeng-Citro�n, au cours des 10 prochaines ann�es puisque le gouvernement a d�cid� d’acc�l�rer la production d’automobiles durant le 10e plan quinquennal (2001-2005).
La soci�t� produit actuellement des voitures Fukang avec des moteurs de 1,3 � 1,6 litre et qui ont autant de succ�s aupr�s des familles chinoises que des soci�t�s de taxi.
La premi�re �tape du plan de production annuelle de 150 000 voitures de la soci�t� a �t� r�cemment accept�e par le gouvernement central ce qui indique l’�tablissement d’une autre base importante pour la fabrication des voitures en Chine.
Les autres bases de fabrication d’automobiles du pays se situent respectivement � Shanghai, centre �conomique de la Chine et � Changchun dans la province du Jilin, le berceau de l’industrie automobile de Chine.
L’ach�vement de la premi�re �tape du plan de Dongfeng-Citro�n qui a commenc� en 1993 a jet� de solides bases pour l’industrie automobile qui doit coordonner la production mixte et relever les d�fis pos�s par l’adh�sion de la Chine � l’OMC, a dit Zhang Guobao, le vice-ministre de la Commission d’Etat pour la planification du d�veloppement.
Les fabricants chinois d’automobiles ressentent une pression en raison de l’adh�sion imminente � l’OMC.
Le fabricant fran�ais Citro�n qui poss�de 23% de Dongfeng-Citro�n projette de lancer son mod�le Picasso, � usage familial, par l’interm�diaire de l’entreprise � capitaux mixtes � la fin de l’ann�e, afin de satisfaire les exigences croissantes et changeantes des consommateurs chinois.
