La Chine participera à la construction d'une ligne de TGV en Russie

Le groupe China Railway Eryuan Engineering (CREEGC), filiale du groupe CREC (China Railway Group) et membre d'une alliance sino-russe, vient de signer, le 18 juin, un contrat avec la Compagnie du chemin de fer de Russie (Russian Railways Company) en vue de la construction de la partie Moscou-Kazan de la ligne à grande vitesse qui reliera la capitale russe et Ekaterinbourg.

Le contrat demande aux membres de l'alliance d'accomplir leur travail de prospection avant la fin de l'année 2016 sous la direction de l'Institut des transports de Moscou. La valeur du contrat s'élève à 20,79 milliards de roubles (380 millions de dollars).

Selon Wu Limin, vice-directrice du département des affaires d'outre-mer du groupe CREEGC, il s'agit du premier pas réel du TGV chinois sur le marché international.

Elle a estimé que le projet élaboré en commun par la Chine et la Russie contribuera à l'internationalisation du secteur ferroviaire chinois, et que sa réussite aura un impact considérable sur la construction de la ceinture économique de la Route de la soie et les stratégies de développement des deux pays.

Outre la conception et la prospection, la partie chinoise interviendra également dans la construction de la ligne, dont le budget s'élèvera à 1000 milliards de roubles (18 milliards de dollars).

La ligne à grande vitesse Moscow-Kazan fait partie du Plan stratégique des transports pour 2030 annoncé en novembre 2008 par la Russie, et elle sera par la suite prolongée jusqu'à Ekaterinbourg.

D'une longueur de 770 km, la ligne est conçue pour des trains qui circuleront à une vitesse de 400 km/h. Le voyage entre Moscou et Kazan sera réduit à 3 heures et demie, contre 14 heures actuellement. Selon le plan, la ligne devrait entrer en service en 2018 avant la Coupe du monde de football.

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