Le Grand pont trans-océanique de la Baie de Hangzhou, le plus long du monde, a été ouvert à la circulation le 1er mai. D'une longueur de 36 kilomètres, ce pont constitue une réalisation de grande envergure conçue, gérée, construite et financée par la Chine elle-même.

Le pont relie Jiaxing, près de Shanghai, à Cixi, située à environ 70 km de la ville de Ningbo dans la province du Zhejiang. Après son ouverture à la circulation, le pont devrait réduire le trajet entre Shanghai et Ningbo de plus de 120 km.

Ce pont spectaculaire, constitué d'une structure maintenue par des câbles, a nécessité l'investissement d'un montant de 11,8 milliards de yuans (1,42 milliards de dollars). Les investisseurs privés ont financé presque 30% du projet, le secteur privé chinois investissant pour la première fois dans un projet majeur d'infrastructures publiques du pays.

La construction du pont à six voies, qui permettra de circuler à 100 km/h, a commencé en novembre 2003. L'autoroute du pont a été construite pour durer 100 ans.

Une usine de traitement des eaux usées avec une capacité quotidienne de 270 000 tonnes a été construite près du pont à Jiaxing pour collecter et traiter les eaux usées venant des régions voisines.

Le pont promouvra l'intégration et le développement économique du délta du fleuve Yangtsé, qui couvre une superficie d'environ 100 000 km2 comprenant Shanghai, le Zhejiang et le Jiangsu, et abrite une population de 74,2 millions d'habitants.