La Chine et la Compagnie Airbus basée en Europe ont réalisé d'importants progrès dans la mise à exécution du programme de coopération pour la production des ailes des appareils A 320.
Le montage expérimental des pièces accessoires fabriquées par deux compagnies chinoises à Shenyang et à Xi'an pour les ailes des avions A 320 a été accompli avec succès en Grande-Bretagne, base de l'assemblage des ailes d'Airbus. Ces deux compagnies chinoises appartiennent au Groupe 1 de la Corporation de l'Industrie aéronautique de Chine (abréviation en anglais AVIC 1).
"Les tests menés en Grande-Bretagne ont montré que la Chine peut techniquement fabriquer les composants et accessoires d'avions les plus compliqués du monde ", a dit Dave Woolmington, directeur chargé des services de liaison de ce projet basés en Chine.
Fu Shula, vice-président de l'AVIC 1 chargé du marketing et de la coopération internationale, a dit que sa compagnie souhaite accroître davantage la coopération avec Airbus.
Depuis juin 1999, Shenyang et Xi'an ont travaillé en étroite coopération avec Airbus, conformément à un accord sur la coopération de la production des ailes d'A320 entre AVIC I et Airbus. Le succès des tests marque un jalon important de la première phase de ce programme de coopération.
Des discussions sont en cours sur la seconde phase de ce programme concernant notamment la fabrication des pièces d'assemblage. Les deux parties intensifieront leur coopération et introduiront des technologies encore plus compliquées dans les années à venir.
Les deux compagnies chinoises, avec la participation active d'experts d'Airbus, devront livrer 4 avions par mois. Elles sont confiantes dans la réalisation de cet objectif.
La compagnie Airbus s'est engagée à promouvoir le développement de l'industrie aéronautique chinoise. "Nous vendons non seulement des avions, mais nous avons aussi entamé une coopération avec la Chine. Nous voulons établir un partenariat stratégique à long terme avec elle et y transférer progressivement la technologie de production et d'assemblage des ailes d'avions", a dit Guy McLeod, président d'Airbus Chine.
Au cours de ces 20 dernières années, l'industrie aéronautique chinoise a coopéré avec de grandes compagnies d'aviation dans le monde, sous forme de la sous-traitance ou en créant des joint-ventures.
Quatre constructeurs chinois -- les compagnies d'aviation de Xi'an, de Chengdu et de Shenyang ainsi que le Groupe de l'Industrie aéronautique du Guizhou -- sont engagés dans la production de pièces accessoires destinées aux ailes d'avions, des portes de cabines ainsi que des équipements d'entretien pour les appareils A 320. Plus du 1/4 des 2 900 airbus en opération ont des pièces accessoires fabriquées en Chine.
