Le premier tunnel routier du Tibet : le tunnel de Galashan (photo prise en août 2008).
« La modernisation dans l'ensemble du Tibet »
Selon Bi Yinya, le processus de modernisation des régions tibétaines est exceptionnel et l'économie a connu, depuis ces cinq dernières années, un développement rapide. Auparavant, pour se rendre au monastère de Bön, il fallait plusieurs jours de randonnées à cheval au cours desquels il fallait traverser plusieurs cours d'eau.
« Récemment, j'ai passé deux semaines dans le monastère de Manjin, celui de Bön, dans le canton de Wentuo du district de Dege situé dans la préfecture autonome tibétaine de Ganzi. Il y a dix ans, quand je m'y suis rendu pour la première fois, il n'y avait pas de médecin, ni d'école, ni de lampe électrique. Seules des petites boutiques vendaient quelques articles. Désormais, une école comprenant une dizaine d'enseignants, une clinique comptant un médecin et une infirmière ainsi qu'un supermarché regorgeant de marchandises ont été construits. Même si le réseau de téléphonie mobile ne couvre pas certaines zones, la population locale peut y recevoir clairement les émissions télévisées. Une route longue de 150 km reliant Ganzi à Wentuo a été construite et les véhicules tout-terrain peuvent y circuler. Par ailleurs, de nombreux ponts enjambant des cours d'eau ont été récemment construits ».
« De nouveaux logements, des écoles, des hôpitaux, des routes et des ponts ont été construits dans l'ensemble du Tibet. Le gouvernement chinois a investi des fonds importants dans l'amélioration des conditions de vie de la population tibétaine. Il continue à poursuivre cet objectif, car dans certaines régions isolées, les conditions de vie, notamment celles des nomades vivant à très haute altitude, restent particulièrement difficiles ».
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