Air France-KLM : après Shanghai, Hong Kong bientôt desservie en A380

China.org : en 2014, Air France inaugurera sa nouvelle classe affaires et lancera un nouveau projet pour sa première classe en avril. La compagnie a-t-elle changé sa stratégie pour viser une clientèle plus haut de gamme comme celles des premières classes et des classes affaires ?

Bas Gerressen : Air France a toujours été très orientée vers les voyageurs des premières classes et des classes affaires. En ce sens, nous n'avons pas changé de stratégie marketing. Cependant, en renouvelant complètement nos produits pour ces deux classes, nous attirerons encore davantage de consommateurs haut de gamme dans nos vols. Le nouveau design de la classe affaires vient juste d'être lancé et il est incroyable ! Alors, la Première étant un niveau au-dessus de la classe affaires, le résultat promet d'en mettre plein la vue.

China.org : depuis qu'Air France s'est dotée d'un compte Weibo (le Facebook chinois) en 2013, la compagnie organise souvent des évènements pour interagir avec ses fans. Comptez-vous utiliser les médias sociaux comme outil de communication pour interagir directement avec vos clients ?

Bas Gerressen : oui, en fait c'est déjà ce que nous faisons. Au cours des derniers mois, nous avons répondu à 1000 messages et traité environ 20 000 messages. Il s'agissait souvent de commentaires ou d'avis de consommateurs, mais lorsque nous recevons une vraie question par ce biais, nous faisons notre possible pour y répondre. Nous avons l'intention de développer d'avantage cet outil de communication.

China.org : Air France a joué un rôle de pionnier dans le secteur du développement durable, or certaines villes chinoises connaissent de graves problèmes environnementaux. Quels conseils la compagnie Air France peut-elle donner à d'autres transporteurs aériens pour qu'ils réduisent leurs émissions ?

Bas Gerressen : nous sommes en effet des pionniers dans le secteur du développement durable. L'alliance Air France-KLM s'est d'ailleurs récemment classée en tête du Dow Jones airline sustainability index pour la neuvième année consécutive. Nous en sommes très fiers. Réduire les émissions est une initiative du secteur tout entier et chaque acteur de l'industrie, du constructeur aux transporteurs, doivent faire leur possible pour contribuer au développement durable. Ce n'est pas mon rôle de donner des conseils aux autres compagnies ; tout ce que je peux faire, c'est recommander aux acteurs de l'industrie de faire du développement durable l'une de leurs priorités.

China.org : KLM s'est associé à Sina dans une campagne de donation de livres et a adopté le panda géant Cheng Cheng. En 2014, quels sont les projets d'Air France-KLM dans le domaine de l'intérêt général ?

Bas Gerressen : la responsabilité sociale, c'est non seulement œuvrer pour le développement durable, mais aussi pour l'intérêt général. L'adoption du panda et la donation de livres ont eu beaucoup de succès en 2013. Œuvrer pour l'intérêt général, cela signifie aussi que nous nous soucions de la santé et de la sécurité de nos employés en Chine (ils sont plus de 600). Face aux inquiétudes grandissantes suscitées par la pollution atmosphérique dans le pays, et comme ce problème peut affecter le bien-être de nos employés, nos avons décidé d'investir dans des systèmes de purification de l'air, que nous installerons cette année dans nos bureaux situés dans les villes les plus polluées.

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