Selon les observateurs de l'industrie, la réémergence récente du véhicule pourrait encourager le gouvernement à acheter plus de voitures chinoises.

Depuis 2009, la Chine est le plus gros marché automobile du monde, avec des ventes ayant atteint un sommet historique de 19,3 millions de véhicules.

Cependant, le marché est actuellement dominé par les marques étrangères qui se sont imposées en établissant des coentreprises avec les constructeurs automobiles locaux, et en lançant une grande variété de voitures ciblant principalement le marché haut de gamme.

« À court terme, il est toujours difficile pour les voitures chinoises de concurrencer à armes égales les rivaux étrangers », a dit Sun Zhipeng, directeur de l'Institut d'économie de l'Académie des sciences sociales de la province du Jilin.

Dong Yang, secrétaire général de l'Association des constructeurs automobiles de Chine, a indiqué que les achats du gouvernement, qui ne représentent pas plus de 10 % du total des ventes d'automobiles du pays, ne donneront pas beaucoup d'essor aux compagnies nationales de voitures.

« Cependant, leur impact indirect sur l'essor de ce marché de voitures ne devrait pas être sous-estimé », a souligné M. Dong.

Les actions du FAW Group à la Bourse de Shenzhen ont connu une hausse de 8,81 % vendredi, contre une baisse d'ensemble de 0,93 % sur l'indice composite de Shenzhen.