Selon AFP, les Airbus produits sur la chaîne d'assemblage chinoise à Tianjin, dont la durée de vie vient d'être prolongée d'au moins dix ans, restent destinés à des clients chinois, a précisé le 3 septembre l'avionneur européen.

« L'usine de Tianjin prend en charge les commandes chinoises. Quand un client est une société de location-vente (leasing) chinoise et qu'il a des clients opérateurs ailleurs dans le monde, il pourra livrer à ces opérateurs, mais cela doit rester marginal », a déclaré un porte-parole d'Airbus.

La chaîne fonctionnera au moins jusqu'en 2026, et produira aussi des A320neo, version économe en carburant des monocouloirs de 150 places d'Airbus, attendue à partir de 2015.

Aux termes de l'accord signé en 2005 sur la création d'une chaîne d'assemblage d'Airbus, les avions assemblés en Chine étaient exclusivement destinés au marché chinois.