Grâce à la mise en état des ponts et ponceaux sur

le tronçon Golmud-Lhasa, à la réparation des bases sur

terre gêlée et à l'établissement du système de contrôle à

cinq niveaux, le taux de qualité de la ligne de chemin de

fer Qinghai-Tibet a atteint 99,8% ; le taux de panne des

installations a été fortement réduit.

Les travaux de construction du chemin de fer Lhasa-

Xigaze, prolongement du chemin de fer Qinghai-Tibet,

d'une longueur de 254 km et d'un investissement total

de 11 milliards de yuans, seront achevés en 2010. Les

travaux de construction du chemin de fer Lhasa-Nyingchi

sont actuellement au stade de la préparation, le com-

mencement des travaux étant prévu d'ici à cinq ans. Ce

nouveau tronçon reliera Dali dans la province du Yun-

nan au Tibet, ce qui devrait favoriser le développement

économique et commercial dans les provinces et régions

telles que Qinghai, Gansu, Sichuan, Yunnan, Xinjiang et

l'Asie du Sud.

Oléoduc

L'oléoduc de Golmud à Lhasa est le seul oléoduc sur

le territoire du Tibet, d'un investissement de 232,94 mil-

lions de yuans. Long de 1 080 km, il possède onze sta-

tions de pompage et un centre d'approvisionnement. Cet

oléoduc transporte quatre sortes de carburants tels que

l'essence, le fuel léger, le kérosène, le pétrole lampant