IV Transport et communications

Le chemin de fer Qinghai-Tibet mis

en service le 1er juillet 2006 mettait un

terme à l'absence de réseau ferroviaire au

Tibet, ce qui a permis une amélioration

constante des transports aérien, routier et

ferroviaire ainsi que l'approvisionnement

en ressources naturelles par oléoduc, aug-

menté la capacité de transports et réduit le

coût de transport intérieur ou extérieur de

matériaux.

En 2007, le Tibet a totalisé un trafic

annuel de cargo d'un volume représen-

tant plus de 3 848 200 tonnes, soit une

augmentation de 6,7% par rapport à 2006.

Parmi ce trafic, la part du transport fer-

roviaire a atteint 124 100 tonnes, le vo-

lume de transport routier, 3,6 millions de

tonnes (+4,1%), le volume de transport