aérien, 11 800 tonnes (+10,2%), le volume de transport

par oléoduc, 112 300 tonnes (-3,4%). Le volume an-

nuel de passagers a atteint 6,801 millions de personnes

(+12,3% selon les données comparables), dont 888 500

ont utilisé la voie ferroviaire (+29,1%), 4,6 millions,

la voie routière (+3,4%), 1 312 500, la voie aérienne

(+19,2%).

Réseau routier

En 2007, la Région autonome du Tibet a intensifié

la construction routière. La construction des routes Si-

chuan-Tibet, Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet, Chine-Népal,

ainsi que des routes asphaltées reliant plusieurs districts

et les routes rurales a été accélérée. La circulation sur

les routes nationales et provinciales a connu une grande

amélioration.

Le Tibet a réajusté l'infrastructure du transport rou-

tier dans le but de proposer une plus grande offre en

autocars de service et de tourisme sur les routes princi-

pales. Il a ouvert des lignes routières reliant des régions

rurales, construit une plate-forme routière pour les voya-

geurs à Lhasa et neuf stations de transports de voyageurs

répondant à la demande du développement économique

et social concernant le transport routier et encourageant

le développement des transports du Tibet. A la fin 2007,

le réseau routier au Tibet atteignait 48 600 km, une aug-

mentation de 3 798 km par rapport à 2006. Jusqu'à main-

tenant, 612 bourgs et 3 525 villages administratifs repré-

sentant respectivement une proportion de 92% et de 71%