Un écologiste très en vue a qualifié les projets de mesures pour nettoyer l'air de Beijing de percée importante, mais les résidants semblent moins impressionnés.

Le Règlement sur le contrôle de la pollution de l'air qui a été proposé cible les véhicules, les usines et les barbecues en plein air, et il promet de grosses amendes pour ceux qui y contreviennent.

Les fonctionnaires de la protection de l'environnement espèrent que la mesure aidera à réduire le smog qui a recouvert la capitale ces dernières semaines.

Pour Feng Yongfeng, fondateur de Green Beagle, le règlement est un pas dans la bonne direction.

« Il est plus transparent (que la législation appliquée en 2000) et tient davantage compte des préoccupations du public, ce qui montre que le gouvernement a attaché plus d'importance à la voix des gens », a-t-il déclaré, dimanche. « Évaluer l'opinion publique aidera à régler le problème. »

Le projet de règlement, qui est ouvert aux commentaires jusqu'au 8 février, exige des autorités de prévoir les niveaux de pollution et de prendre des mesures fermes, dont la suspension de la production dans les usines et l'interdiction de véhicules dans les rues de la ville.

Les contrevenants feront face à des amendes allant de 50 000 (8 040 $) à 500 000 yuans.

Selon M. Feng, le projet de règlement renforce la direction et la surveillance, tout en augmentant le montant des sanctions pour mauvais comportement. Mais il a averti que cela prendra encore du temps pour régler les problèmes d'air de la capitale.

Pour les grosses compagnies polluantes, une pénalité de 50 000 yuans n'endiguera tout simplement pas leur comportement illégal, car le coût de se conformer à la loi est beaucoup plus élevé que d'y contrevenir, a affirmé M. Feng.

Le gouvernement devrait également augmenter les sanctions qui visent les importantes industries polluantes, a-t-il ajouté.

Étant donné qu'un tiers des PM2.5 de la ville (particules plus petites que 2,5 microns de diamètre) provient des villes voisines, à eux seuls, les efforts de la capitale ne peuvent pas résoudre le problème, a-t-il ajouté.

Une autre question pourrait être la restriction de la circulation régionale contenue dans le règlement; en effet, le règlement ne fournit pas de détails sur le type de véhicules et d'industries qui devrait être visé lors des jours de forte pollution. Cette question a préoccupé certains résidants.