Les tendances du Salon de l’automobile 2018

Pour ceux qui veulent découvrir les tendances de l'industrie automobile chinoise et du reste du monde, le Salon de l’auto 2018 donne de nombreux indices.

Durant l'événement biennal, l'un des plus grands salons automobiles du pays, qui a ouvert ses portes à Beijing vendredi, les nouvelles tendances technologiques, les transitions sur le marché et les derniers développements des constructeurs chinois et étrangers sont exposés, avec des centaines de véhicules.

Sur le colossal marché automobile chinois qui compte une clientèle jeune et prête à adopter les dernières technologies, les constructeurs rivalisent d’imagination sur les nouveaux véhicules électriques, la connectivité et la conduite autonome.

Mais le plus grand défi pour ces technologies est que la réalité, au moins pour le moment, ne va pas au rythme des innovations, selon certains experts.

En outre, au moment où les constructeurs chinois intensifient leurs efforts d’internationalisation, les constructeurs étrangers cherchent à développer leurs stratégies de localisation.

L’imagination se confronte à la réalité

Comme prévu, les technologies des véhicules électriques, de la connectivité et de la conduite autonome occupent le devant de la scène cette année, et les dirigeants de la plupart des marques brandissent ces termes à chaque occasion. Les stands débordent de modèles étincelants dotés de toutes ces caractéristiques.

Parmi les 1022 véhicules exposés au Salon de l’auto chinois 2018, on compte 174 modèles à énergie nouvelle (NEV).

Les marques chinoises représentent la grande majorité des NEV avec 124 modèles, mais les constructeurs étrangers ont accru leur présence sur ce segment.

« Quand on regarde le marché chinois actuel, les tendances émergent ici plus rapidement: le marché des véhicules électriques de Chine est le plus rapide », a observé Frank Wittemann, président de Jaguar Land Rover China.

La conduite autonome est aussi sur toutes les lèvres.

« Nous avons construit un plan complet de développement de véhicules autonomes avec une équipe de recherche de 500 personnes », a expliqué Wang Qiujing, président de GAC Automotive Engineering Institute.

Il a annoncé que GAC déploiera sa technologie de conduite autonome de niveau 3 d'ici le premier semestre 2020.

Doug Betts de JD Power a déclaré dans une interview mardi que les constructeurs automobiles doivent trouver des solutions pour réduire le coût des voitures autonomes et rendre les véhicules électriques plus faciles à charger et capables d’aller plus loin.