Les nouvelles installations vont améliorer les industries du tourisme, de la logistique et du commerce.

Le nouvel aéroport de Beijing va considérablement stimuler le développement de la fabrication haut de gamme, les industries stratégiques et les services urbains municipaux dans la partie sud de la capitale ont déclaré les autorités municipales.

Le transport aérien et la logistique, le tourisme, les secteurs des expositions et des conférences, ainsi que l'import-export seront stimulés quand l'aéroport va être en service, selon la Commission de Beijing pour le développement et la réforme, l'agence de planification économique supérieure de la ville.

Le gouvernement municipal a annoncé en décembre qu'il avait approuvé le nouvel aéroport du sud de la Capitale.

Selon le journal de l'Administration de l'aviation civile de la Chine, l'aéroport devrait ouvrir en 2018.

La construction coûtera au moins 70 milliards de yuans (11,2 milliards de dollars).

L'aéroport aura six pistes à usage civil et un à usage militaire, et il pourra accueillir 70 millions de voyages de passagers par année d'ici à 2025, a rapporté le journal.

La ville installera une ligne de rail reliant l'aéroport au centre-ville, selon la Commission nationale pour le développement et la réforme. Cela prendra seulement trente minutes en métro pour que les passagers atteignent l'aéroport à partir de la gare du Sud à Beijing.

Selon les experts, le nouvel aéroport atténuera grandement la pression sur l'aéroport actuel.

« L'aéroport international de la Capitale de Beijing fonctionne déjà à près de sa capacité maximum », a dit Liu Weimin, professeur de l'Institut de gestion de l'aviation civile de Chine.

L'aéroport existant se classe déjà comme le deuxième aéroport le plus occupé dans le monde depuis trois années d'affilée - l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta aux États-Unis est le plus occupé.

L'année dernière, l'aéroport international de la Capitale de Beijing a accueilli 81,8 millions de voyages de passagers, une augmentation de 4,2 % par rapport à l'année précédente, alors que les deux aéroports de Shanghai ont accueilli plus de 78 millions de voyages de passagers cette année-là.

En plus de détourner le flot de passagers, on s'attend à ce que le nouvel aéroport encourage le développement de l'industrie et la croissance économique régionale de Langfang et de Baoding, dans la province du Hebei, selon les autorités gouvernementales de Beijing.