Le port de Tianjin, qui représente un noeud de transport important pour l'économie nationale et une porte de la Chine du Nord vers l'extérieur, a connu un développement rapide ces 30 dernières années.

Situé dans l'estuaire de la rivière Haihe, le port de Tianjin se trouve au croisement de la région urbaine de Beijing-Tianjin et du cercle économique autour de la mer de Bohai. Il représente le plus grand port dans le nord de la Chine et un important port d'exportations. Rouvert en 1952, il possède plus de 140 postes de mouillage et un chenal principal de 35 km. Ce port artificiel en eau profonde de catégorie élevée peut accueillir les bateaux possédant le plus de conteneurs et ceux transportant des marchandises variées.

Depuis ces 30 dernières années, le port de Tianjin a su adapter sa structure industrielle et sa répartition aux besoins de l'économie nationale. Il entre désormais dans une période intense et rapide. Sa surface terrestre est passée de 13 km² au début de la politique de réforme et d'ouverture à 60 km² d'aujourd'hui ; le volume de manutention de marchandises, de 10 millions de tonnes à 100 millions de tonnes en 2001. En 2007, le volume de manutention de marchandises a dépassé 300 millions de tonnes, ce qui classe le port de Tianjin au 6e rang mondial ; le nombre de conteneurs manutentionnés a dépassé 7,10 millions, le port de Tianjin se plaçant ainsi dans les 20 premiers ports mondiaux. Il a pour objectif, d'ici 2010, un volume de manutention de marchandises de plus de 400 millions de tonnes, celui de conteneurs de 12 millions, ainsi qu'un actif des entreprises de 50 milliards de yuans.