Le représentant au Commerce doit rendre son avis définitif sur cette étude avant que M. Obama ne décide des suites à donner à la recommandation de l'ITC.

M. Kirk doit présenter une recommandation de mesures correctives au président Obama le 2 septembre, celui-ci devant ensuite statuer sur cette affaire dans les 15 jours suivant sa réception.

Les tarifs proposés sont largement défavorables aux consommateurs et distributeurs de pneus américains, a estimé Mme Xu.

Dans une lettre au président Obama, l'Association américaine de l'industrie du pneu (Tire Industry Association, TIA) a manifesté sa désapprobation envers cette demande de restriction des importations de pneus chinois, estimant qu'elle nuirait à l'économie et aux consommateurs américains.

Cette affaire, perçue comme un test pour la politique commerciale de l'administration Obama, a également attiré l'attention de tous les acteurs préoccupés d'un possible retour au protectionnisme commercial.

La décision que prendra le président révèlera le degré de sincérité de M. Obama dans ses discours sur les dangers du protectionnisme pour une économie mondiale affaiblie, a souligné mardi le Wall Street Journal.

"Le commerce des pneus chinois prospère dans un cadre équitable depuis de nombreuses années aux Etats-Unis. Je pense que restreindre leur circulation dans un cadre d'échanges commerciaux équitables serait du protectionnisme. Cela serait contraire aux engagements récents des Etats-Unis d'éviter tout protectionnisme et de travailler en collaboration avec la Chine pour favoriser les échanges commerciaux", a souligné Mme Xu.

"Nous ne pouvons prédire la conclusion de cette affaire pour l'instant", a-t-elle indiqué, réitérant que "tout ce que nous espérons c'est un jugement équitable du gouvernement américain".