Lancement d'une union de dédouanement dans dix villes chinoise situées sur la Route de la Soie

Vers 10 heures du matin, une usine à Xi'an du groupe Sumsung (Chine) a fini de dédouaner un lot de pièces détachées importées de la Corée du sud à Qingdao, ville du Shangdong.

Le 27 avril, les douanes des dix villes chinoises situées sur la Route de la Soie ont cosigné un accord destiné à lancer l'union de dédouanement dans les provinces du Shandong, du Henan, du Shanxi, du Sha'anxi, du Gansu, du Qinghai, et des régions autonomes du Ningxia, du Xinjiang et du Tibet.

Vers 10 heures du matin, une usine à Xi'an du groupe Sumsung (Chine) a fini de dédouaner un lot de pièces détachées importées de la Corée du sud à Qingdao, ville du Shangdong. Il s'agit du premier cas de dédouanement après le lancement de l'union.

Selon l'explication de Zang Yujian, directeur de la douane de Qingdao, avec les 90 000 entreprises immatriculées à la Douane, la valeur de l'import-export des neuf provinces et régions autonomes situées dans la zone économique de la Route de la Soie, représente un dixième de la valeur générale de Chine. L'union du dédouanement va surtout accélérer la logistique et réduire de 20% à 30% le coût de dédouanement à ces entreprises.

« L'union de dédouanement est favorable pour l'ouverture de ces régions, et le développement du couloir logistique les reliant, vers l'est, au Japon, et vers l'ouest, à l'UE, en passant par la plupart des pays situés sur la Route de la Soie », a expliqué Zang.

Traversant la Chine de l'Est à l'Ouest, la ceinture économique de la Route de la Soie disposera d'un réseau logistiques complexe qui regroupera les transports maritime, aérien, ferroviaire et routier, et elle abrite une grande diversité géographique, qui la distingue des autres régions en matière de l'intégration de dédouanement.

Les réglages techniques seront finalisées avant le 1er mai, date prévue pour le lancement officiel de l'union.

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