La berline Hongqi devient la voiture du ministre des Affaires étrangères

Une limousine H7 Hongqi (drapeau rouge) de FAW est présentée pendant la XIIe Exposition internationale de l'auto de Beijing, connue sous le nom d'Auto China 2012, à Beijing, Chine, le 23 avril 2012.

Le choix de la Hongqi H7 est considéré comme le signe d'un changement officiel vers les modèles fabriqués au pays.

Le ministre des Affaires étrangères Wang Yi a choisi une berline Hongqi H7 comme voiture officielle, ce qui, selon les experts, est un signe que les marques nationales sont dans la ligne de mire des responsables chinois.

La berline du ministre Wang a été utilisée pour la première fois lundi, selon le microblog officiel du ministère. Le message a été réacheminé plus de 2 500 fois en trois heures, et il a été repris par les grands médias chinois.

La berline Hongqi H7, dont le prix va de 299 800 (48 950 $) à 479 800 yuans, est une berline récemment mise au point par le First Automobile Works Group Corp. Son marketing cible les responsables de l'échelon ministériel ou plus.

Le cours des actions de FAW a grimpé après 13h05, lorsque la nouvelle est sortie.

« Les responsables du gouvernement auraient dû bien avant utiliser des voitures nationales », a déclaré Huang Shengmin, directeur de l'École de publicité de l'Université des communications de Chine.

« L'industrie automobile de la Chine était faible. Le gouvernement a essayé de promouvoir la production de l'industrie. Les responsables devraient donner l'exemple aux consommateurs par leurs propres actions », a-t-il mentionné.

La plupart des voitures officielles de la Chine sont de fabrication étrangère, en dépit de la loi de 2002 sur les marchés publics qui énonce que des marques nationales devraient être achetées.

En 2012, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié un manuel relatif à l'achat des voitures officielles, et celui-ci inclut plus de 400 différentes voitures de fabrication chinoise.

« Les consommateurs peuvent être en mesure de choisir entre une marque nationale et une marque étrangère, mais les marchés publics, qui utilisent l'argent des contribuables, ne devraient pas avoir d'autres choix que des produits nationaux », a déclaré Wang Yong, secrétaire général de l'Union de l'industrie des marques chinoises.

« Le cas n'est pas unique à la Chine. J'ai visité les États-Unis, la France, l'Allemagne et le Japon, et toutes les voitures officielles étaient des marques locales », a-t-il souligné. Cependant, Jia Xinguang, chercheur chevronné de l'Institut du développement de l'industrie automobile, a indiqué que la signification du choix du ministre des Affaires étrangères est avant tout politique, plutôt que d'avoir une véritable signification pour l'industrie.

« Approprié pour un usage officiel, le style de la berline Hongqi H7 est élégant, alors que la plupart des consommateurs choisiraient des voitures ayant un aspect plus luxueux et une conception intérieure plus confortable », a déclaré M. Jia.

Selon ce dernier, en raison de leur meilleure gestion, les marques étrangères disposent d'avantages par rapport aux marques nationales.

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