Le projet Dongfeng-Renault bientôt mis en œuvre après 8 ans de négociations-marathon.

L'Administration provinciale de la protection de l'environnement du Hubei a publié, il y a quelques jours, un rapport d'évaluation sur l'impact du projet à capitaux mixtes Dongfeng-Renault sur l'environnement, indiquant que le projet représente un investissement de 7,21 milliards de yuans et que la base de la production sera installée à Huangjinkou, dans le district de Hanyang de la ville de Wuhan, dans la province du Hubei. Dans le même temps, une annonce d'embauche a été publiée, au nom de Dongfeng-Renault à Wuhan, sur le site de recrutement pour l'industrie automobile.

Ce projet de coopération est enfin mis en œuvre cette année au bout de 8 ans de négociations. Des spécialistes estiment que « l'accélération soudaine de ce projet est directement liée à la baisse des ventes de Renault ces dernières années ». Pour redresser la situation difficile du marché européen, Renault doit forcément compter sur le marché chinois qui recèle un grand potentiel de développement.

L'information sur l'ouverture d'une coentreprise entre Renault et Dongfeng a été révélée en avance par Renault Chine lors du Salon de l'automobile international en décembre 2012. Le Président exécutif de Renault Chine, Chen Guozhang, a déclaré en termes explicites que le projet de coopération entre Renault et Dongfeng ne changerait pas et que le constructeur réutiliserait la licence de Sanjiang-Renault, sans en demander une nouvelle.

Les propos de M. Chen ont été interprétés de la manière suivante : le projet chinois de Renault s'accélère.

Jusqu'ici, le projet de coentreprise Renault-Dongfeng n'a pas pu réaliser d'avancées substantielles à cause du problème de Sanjiang-Renault à résoudre depuis de longues années et en raison de l'absence d'un consensus sur le choix du site de la coentreprise.