Les compagnies aériennes chinoises ne sont pas affectées jusqu'à maintenant, alors qu'un plus grand nombre de pays ont annoncé avoir temporairement cloué au sol les Boeing 787 Dreamliner pour effectuer des vérifications sur les problèmes liés aux batteries.

Les Boeing 787 qui ont été achetés par des compagnies aériennes chinoises n'ont pas encore été livrés, et ces commandes ne seront pas affectées, ont déclaré à Xinhua, jeudi, le fabricant américain d'appareils et deux compagnies aériennes chinoises.

Quatre compagnies aériennes chinoises ont commandé un total de 41 Boeing 787, dont 15 pour Air China, le transporteur national, et toutes attendent leur livraison, selon un agent responsable des relations de presse chez Boeing (China) Co., Ltd.

China Southern Airlines et Hainan Airlines ont réservé chacune 10 Dreamliner, alors que le gouvernement n'a pas encore approuvé les six Dreamliner commandés par Xiamen Airlines, a déclaré l'agent, sous couvert d'anonymat.

Un agent de presse d'Air China a déclaré qu'il n'avait pas été informé de changements concernant les commandes de Boeing 787 effectuées par la compagnie, lesquelles devraient être livrées en 2014.

Les commandes de Xiamen Airlines, qui devraient être livrées en 2014, n'ont pas été affectées par les incidents jusqu'à maintenant, a indiqué à XInhua l'agent de presse de la compagnie.

Hainan Airlines « considère toujours comme une ultime priorité d'assurer la sécurité des opérations » et respectera l'évaluation sur la sécurité qu'effectuent les autorités américaines sur les Boeing 787, selon des commentaires envoyés par courriel de la compagnie. Elle n'a pas spécifié si ses commandes seront ajustées.

Des appels téléphoniques au service de presse de China Southern Airlines n'ont pas reçu de réponse, jeudi après-midi.

Tout comme ceux des États-Unis, les organismes de contrôle de l'Inde et du Japon ont aussi cloué au sol les Dreamliner, après qu'un vol intérieur japonais exploité par All Nippon Airways (ANA) a dû effectuer un atterrissage d'urgence mercredi, quand un pilote a signalé un message d'avertissement indiquant des problèmes de batterie dans le 787.

L'atterrissage d'urgence est survenu à la suite d'une série de problèmes impliquant les Boeing 787, et il a suscité des inquiétudes sur la sécurité concernant la nouvelle fibre de carbone économe en carburant de ce modèle fabriqué par la compagnie.

Depuis jeudi, ANA a remplacé son seul vol de Boeing 787 vers la Chine, un vol quotidien entre Tokyo et Beijing avec une capacité de 222 passagers, par un Boeing 767, a indiqué un agent de presse du bureau d'ANA en Chine.

Les appareils de Boeing sont actuellement les piliers du transport aérien et du système de fret de la Chine. Plus de la moitié de tous les appareils commerciaux qui volent en Chine sont des avions de Boeing.

La société américaine a dit être persuadée que les 787 sont sûrs, et elle garantit l'intégrité globale de l'avion.

« Nous prendrons chaque mesure nécessaire au cours des prochains jours pour rassurer nos clients et le public de voyageurs sur la sécurité des 787 et pour que les appareils reprennent du service », a déclaré le président de Boeing Jim McNerney dans un communiqué.

Boeing prévoit que la Chine aura besoin de 5 260 nouveaux appareils commerciaux d'ici à 2031, ce qui coûtera au pays un total de 670 milliards de dollars US au cours des 20 prochaines années, a déclaré en septembre dernier Randy Tinseth, vice-président du marketing de Boeing Commercial Airplanes.