Des efforts nécessaires pour développer les techniques clés

À l'heure actuelle, les techniques du TGV chinois sont en train d'être brevetées, les brevets, normalisés et les normes, internationalisées. 946 demandes ont été faites pour des brevets relatifs au TGV. Mais, selon des analystes, la propriété intellectuelle est le premier problème à affronter pour le TGV chinois « sortant du pays ». D'autre part, vu la complexité des techniques et les exigences environnementales, pour raison de sécurité, il est aussi très important de savoir si les techniques peuvent s'adapter aux conditions locales. Par exemple, en juillet dernier, les hautes températures du désert d'Arabie Saoudite ont perturbé le système d'exécution des travaux. Le consortium financier ayant pour noyau CSR a dû renoncer à l'exécution des travaux de la ligne Médine-La Mecque.

En ce qui concerne les contraintes de propriété intellectuelle, Li Hao estime qu'à l'heure actuelle, les entreprises chinoises maîtrisent essentiellement la technique d'intégration du TGV tandis que certains composants clés sont, dans la plupart des cas, importés. Plusieurs spécialistes du milieu partagent son opinion. Selon eux, les entreprises chinoises doivent surmonter l'obstacle des techniques clés de certains composants. Par ailleurs, Li Hao pense que pour les nouvelles techniques développées, les entreprises chinoises doivent procéder aux différentes authentifications par des organismes étrangers de contrôle de qualité.

Parallèlement, une personne proche du dossier dit que le TGV chinois n'est pas suffisamment expérimenté pour gérer l'exploitation et les risques d'un projet à l'étranger. Un projet, souvent chiffré en dizaines de milliards de dollars, tomberait facilement dans le rouge sans garantie du flux de voyageurs. Cela est aussi l'un des plus grands défis pour les entreprises chinoises dans leur expansion sur le marché international.

Cependant, un employé de CSR insiste que le TGV chinois n'est qu'au stade primaire de son internationalisation. Personne n'est en mesure de prévoir l'avenir du développement du TGV chinois à l'étranger.