Le chemin de fer Chine-Laos dépasse les 56 millions de tonnes de fret cumulées

Le train de fret international « Lancang-Mékong Express » du chemin de fer Chine-Laos est arrivé dimanche à la gare de Wangjiaying Ouest, à Kunming, chef-lieu de la province chinoise du Yunnan (sud-ouest), marquant une étape importante pour le chemin de fer en termes de volume de fret depuis son ouverture en décembre 2021, selon un communiqué publié par China Railway Kunming Group Co.

En effet, le chemin de fer Chine-Laos a vu dimanche son volume total de fret cumulé dépasser les 56 millions de tonnes depuis le début de son exploitation, dont 13 millions de tonnes de fret transfrontalier. Le port de Mohan, situé au Yunnan à la frontière avec le Laos, a enregistré une moyenne quotidienne de 18 trains de fret internationaux, soulignant son importance croissante en tant que corridor logistique clé, indique le communiqué.

« Depuis son ouverture, le chemin de fer Chine-Laos est passé d'une simple connectivité à une exploitation fluide, rapide et florissante, stimulant considérablement les échanges commerciaux, les investissements et les liens financiers entre la Chine et les pays de l'ASEAN (Association des nations de l’Asie du Sud-Est) », a déclaré dimanche au Global Times un représentant de China Railway Kunming Group Co.

L'activité de fret sur le chemin de fer Chine-Laos a été soutenue cette année, portée par une demande croissante. Du 1^er janvier au 30 mars, le volume total de fret a atteint 6,1 millions de tonnes, dont 1,5 million de tonnes pour les expéditions transfrontalières, soit une hausse de 10% sur un an. Les importations ont compris plus de 12 000 tonnes de fruits, tandis que les produits cultivés au Yunnan, tels que les légumes, les pommes de terre et les pommes, ont gagné en popularité au Laos, en Thaïlande et sur d'autres marchés d'Asie du Sud-Est, augmentant ainsi la variété et le volume des exportations, précise le communiqué.

L'intégration des hautes technologies a amélioré l'efficacité du chemin de fer Chine-Laos. Les autorités ferroviaires chinoises ont introduit les déclarations douanières anticipées, le dédouanement ferroviaire express, la logistique multimodale à « document unique » et le financement par lettre de transport ferroviaire, attirant 71 entreprises clientes avec une ligne de crédit combinée de 700 millions de yuans (96,45 millions de dollars). Au port de Mohan, l'intégration de la 5G, du système de navigation par satellite BeiDou et de l'intelligence artificielle (IA) a permis de créer une gare de fret plus intelligente, accélérant considérablement la manutention du fret, a déclaré China Railway Kunming Group Co.

La collaboration plus étroite entre la Chine et le Laos a également considérablement amélioré les capacités et les infrastructures numériques du port de Mohan. Les délais de dédouanement des marchandises ont diminué de plus de 60% pour les importations et de 90% pour les exportations entre décembre 2021 et aujourd’hui, ce qui a considérablement stimulé le commerce régional et permis d’établir une nouvelle référence en matière de coopération gagnant-gagnant dans le cadre de l'initiative de « La Ceinture et la Route ».

S'appuyant sur le chemin de fer Chine-Laos, les autorités ferroviaires chinoises ont lancé des services transfrontaliers innovants. Elles ont également développé de nouveaux modèles logistiques, comme la connexion des lignes ferroviaires Chine-Laos aux trains de fret Chine-Europe, réduisant ainsi les temps de transit entre le Laos et la Thaïlande et l'Europe à seulement 15 jours. Les expéditions transfrontalières couvrent désormais 31 provinces, municipalités et régions autonomes chinoises ainsi que 19 pays et régions, dont le Laos, la Thaïlande, le Vietnam et Singapour. La variété des marchandises transportées dépasse plus de 3000 produits différents.

« Le chemin de fer Chine-Laos a stimulé la demande mondiale de minerai de fer, d'amidon de tapioca, de caoutchouc et de bananes du Laos, ainsi que de fruits thaïlandais comme le durian et le mangoustan, désormais largement exportés via les trains de fret Chine-Europe et le Nouveau corridor commercial international terre-mer, un réseau logistique clé reliant les régions de l’ouest de la Chine aux marchés mondiaux », a déclaré le représentant. « Parallèlement, les machines, les produits technologiques et les produits tempérés chinois entrent efficacement en Asie du Sud-Est, soutenant la croissance industrielle et le développement économique régional. »

Le volume de fret transporté via le chemin de fer Chine-Laos a atteint 11,2 millions de tonnes en 2022, puis 17,81 millions de tonnes en 2023 et 19,64 millions de tonnes en 2024, selon China Railway Kunming Group Co.