Les entreprises étrangères optimistes quant au marché chinois

Les pôles manufacturiers complets de la Chine, sa position stratégique dans la région Asie-Pacifique et ses nombreux accords de libre-échange (ALE) avec divers pays resteront bénéfiques pour les multinationales cherchant à capitaliser sur les opportunités de croissance, ont affirmé des dirigeants d'entreprise et des experts.

Ils ont ajouté que la Chine, qui est le plus grand partenaire commercial de plus de 120 pays et régions du monde, est non seulement la principale puissance manufacturière mondiale, mais est également devenue une plaque tournante mondiale pour l'innovation, en particulier dans les technologies industrielles, les services numériques et l'énergie verte.

Les industries de soutien bien développées du pays, ses accords de libre-échange – avec notamment le Partenariat économique régional global (RCPE) et l'ALE Chine-Corée du Sud –, ainsi que la croissance concrète de l'initiative de « La Ceinture et la Route », ont aidé les multinationales à exporter des produits fabriqués dans leurs usines en Chine vers d'autres parties du monde, a déclaré Cui Weijie, vice-président de l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique, à Beijing.

Faisant écho à cette opinion, Liu Yue, professeur à l'Académie d'études sur l'économie ouverte de la Chine à l'Université de commerce international et d'économie de Beijing, a souligné que les fortes capacités manufacturières de la Chine, ainsi que son environnement des affaires favorable, continueraient à offrir des conditions améliorées aux multinationales. « Ce contexte favorise non seulement l’efficacité de la production et la réduction des coûts, mais offre également de vastes opportunités aux entreprises mondiales souhaitant promouvoir leur présence internationale », a-t-il noté.

Selon les données de l'Administration générale des douanes, la valeur totale des importations et exportations des entreprises étrangères en Chine a atteint 12 610 milliards de yuans (1750 milliards de dollars) en 2023, représentant 30,2% du commerce extérieur total du pays.

Hubert de Haan, vice-président ainsi que directeur des ventes et du marketing pour la Chine chez BSH Home Appliances Group, une entreprise manufacturière allemande, a déclaré que l’entreprise s'attendait à une croissance à deux chiffres de son chiffre d'affaires sur le marché chinois cette année, ajoutant qu'elle continuerait à apporter les derniers produits mondiaux en Chine et à promouvoir les produits innovants du pays sur le marché mondial.

« Il y a trente ans, nous fabriquions seulement quelques produits en Chine, la plupart étant importés. Aujourd'hui, la grande majorité de nos produits sont développés et fabriqués en Chine », a-t-il fait savoir, soulignant que cette tendance allait encore s'accentuer dans les années à venir.

Actuellement, tous les produits localisés de BSH Home Appliances sont développés et fabriqués dans sept usines à travers la Chine, et un certain nombre de ces produits localisés sont exportés chaque année vers des marchés internationaux.

Se disant également optimiste quant au marché chinois, la société américaine Goodyear Tire and Rubber Co devrait achever la deuxième phase de son usine de Kunshan, dans la province chinoise du Jiangsu (est), d'ici la fin de cette année. Ce projet devrait générer des revenus d'exploitation annuels de 700 millions de yuans (97,2 millions de dollars), sur la base d'un investissement de 200 millions de dollars.

Chris Helsel, vice-président des opérations mondiales et directeur de la technologie chez Goodyear, a déclaré qu'en plus de fournir des pneus à un grand nombre de constructeurs automobiles en Chine, tels que Tesla, General Motors, BYD, Nio et Geely, la société profitait des faibles taux de droits de douane dans le cadre du RCEP pour expédier des pneus fabriqués dans ses usines chinoises vers le Japon et plusieurs pays d'Asie du Sud-Est.

Un porte-parole du ministère chinois du Commerce, He Yadong, a souligné jeudi qu'afin de créer des conditions plus favorables pour les multinationales, les restrictions sur l'accès des investissements étrangers au secteur manufacturier avaient été supprimées dans la liste négative des zones pilotes de libre-échange du pays.

Des liens commerciaux plus étroits entre la Chine et les marchés mondiaux ont également conduit FedEx Express, le fournisseur de services de livraison américain, à construire son centre d'opérations pour le sud de la Chine à l'aéroport international Baiyun de Guangzhou, dans la province du Guangdong (sud).

Prévu pour démarrer ses opérations en 2027, le centre sera capable de trier jusqu'à 25 000 colis et documents par heure, soit trois fois plus que l'actuel centre « Guangzhou Gateway » de l'entreprise, qui exploite plus de 240 vols internationaux et 700 camions par semaine, atteignant plus de 220 pays et régions du monde.

Eddy Chan, vice-président de FedEx Express et président de FedEx Chine, a noté qu'un nombre important d'entreprises chinoises dirigeaient leurs investissements et leurs ressources vers des opérations de fabrication en Asie du Sud-Est. Ce changement a conduit à un besoin croissant de services personnalisés pour maintenir la bonne fonctionnalité de leurs chaînes d'approvisionnement dans la région.

Alors que le multilatéralisme joue un rôle central dans l'expansion de l'économie mondiale, Maximilian Foerst, président et PDG de la division chinoise du groupe Zeiss, fabricant allemand de verres de lunettes et d'instruments ophtalmiques, a déclaré que les mesures anti-mondialisation et de « découplage » n’étaient pas un choix judicieux.

« Nous sommes sans équivoque une entreprise mondiale, avec plus de 80% de nos revenus générés en dehors de l'Allemagne », a-t-il indiqué. « Nous sommes engagés à favoriser des relations commerciales équitables et à maintenir une position ouverte, et cela constitue notre priorité principale. »