L'Exposition internationale d'importation de la Chine (CIIE) sert à "montrer notre potentiel aux investisseurs chinois, aux partenaires chinois et aux clients chinois, et permet également de réaliser nos possibilités d'exportation. La CIIE nous ouvre des portes", a déclaré Tom Hautekiet, Chief Commercial Officer (CCO) du port d'Anvers-Bruges en Belgique, dans une récente interview exclusive accordée à Xinhua.
La 5e CIIE se tiendra du 5 au 10 novembre à Shanghai, rassemblant des entreprises mondiales cherchant à présenter des produits et à établir de nouveaux partenariats commerciaux dans la 2e économie mondiale.
Depuis la première CIIE en 2018, le port belge d'Anvers-Bruges a participé à toutes les éditions de la CIIE car, a expliqué M. Hautekiet, la CIIE est extrêmement importante non seulement pour la Chine, mais aussi pour tous les participants.
"Ce n'est peut-être pas le meilleur endroit pour avoir des discussions commerciales de manière détaillée, mais c'est vraiment une plate-forme profonde pour ouvrir des relations. Les relations peuvent être entre les personnes, mais aussi les relations entre les villes puisque nous avons bien sûr une relation amicale entre Anvers et la ville de Shanghai, mais aussi entre le port d'Anvers-Bruges et le port de Shanghai", a-t-il indiqué.
"Nous pouvons encore travailler sur d'autres régions et d'autres villes avec lesquelles nous voulons avoir une relation sœur, comme Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo, Xiamen et Shenzhen ; ce sont toutes des possibilités pour nous de comprendre où avoir des relations proches", a-t-il déclaré.
Ce partenariat croissant signifie que la Chine est désormais le 3e partenaire commercial et le plus grand partenaire commercial de conteneurs du port d'Anvers-Bruges. Le volume de transport du port avec la partie continentale de la Chine en 2021 a atteint 19.195.859 tonnes, soit une augmentation annuelle de près de 9,09 %.
"Je pense qu'il est extrêmement important de continuer à développer des relations supplémentaires, car nous constatons que les volumes augmentent. Les affaires avec la Chine sont importantes pour tout le monde, car de nombreuses marchandises proviennent de Chine, tant dans le commerce électronique que dans l'industrie automobile. Nous voulons grandir, mais dans l'équilibre que nous avons aujourd'hui, nous voulons que la Chine soit forte", a-il noté.
Les ports d'Anvers et de Zeebruges à Bruges se présentent désormais comme un maillon essentiel de l'économie du pays avec une valeur ajoutée de près de 21 milliards d'euros, soit 4,5 % du PIB de la Belgique, rappellent des observateurs locaux.
Le port d'Anvers-Bruges est également une importante porte d'entrée et d'exportation pour la Belgique, les Pays-Bas, le Luxembourg, l'Allemagne et la France.
M. Hautekiet est optimiste quant aux futures perspectives de coopération avec la Chine : "Je suis toujours convaincu que même si nous savons que la situation géopolitique mondiale est un peu difficile et intense aujourd'hui, j'ai le sentiment que les relations économiques entre la Chine et l'Europe, et entre la Chine et la Belgique se poursuivront."
Il a déjà visité la Chine plus d'une centaine de fois et a une compréhension approfondie de la vitesse incroyable de la Chine dans le développement et la réalisation de projets comme grand port. "Nous connaissons tous la vitesse qui peut arriver en Chine et le dévouement dont ils font preuve pour déployer un projet en Chine de façon très extrême et rapide. Je ne suis pas surpris qu'elle grandisse aussi vite maintenant ", a-t-il souligné.
Le port d'origine d'Anvers et le port de Zeebrugge ont officiellement fusionné pour former un seul port le 1er mai 2022. Aujourd'hui, il est reconnu comme un port de classe mondiale et le deuxième plus grand port d'Europe.
