L’avion-cargo Y-20 présenté au salon autrichien Airpower22

Le Y-20, un gros-porteur de l’armée de l’air de l’Armée populaire de libération (APL), est arrivé en Autriche pour participer au plus grand salon de l’aéronautique d’Europe, qui se déroulera le 2 et 3 septembre sur la base aérienne de Zeltweg. 

Il s’agira de la première apparition publique en statique du Y-20 en Europe. Selon les experts, cela permettra de montrer les accomplissements spectaculaires réalisés par l’industrie aéronautique et l’armée de l’air de Chine, qui font preuve de transparence et de confiance.

Mercredi, les forces armées autrichiennes ont publié une vidéo montrant l’arrivée du Y-20, qui participera au prochain salon de l’aéronautique Airpower22, après que le colonel-major Shen Jinke, un porte-parole de l’armée de l’air de l’APL, a annoncé lundi que l’avion volerait à destination de l’Europe et participerait pour la première fois à un spectacle aérien international.

Organisé par les forces armées autrichiennes et présenté comme le plus grand spectacle aérien d’Europe, l’Airpower22 débute ce vendredi et durera deux jours. D’après le site internet officiel de l’évènement, environ 200 avions de 20 pays et régions participeront à ce salon.

L’avion de transport chinois sera présenté en statique pour le grand public, a indiqué l’organisateur.

Cette participation du Y-20 intervient après le vol de nombreux Y-20 vers l’Europe de l’Est au mois d’avril pour livrer des missiles de défense aérienne achetés par la Serbie, ce qui a suscité une large attention en Europe.

En participant à un spectacle aérien international en Europe, l’armée de l’air chinoise fait preuve de transparence et de confiance. L’exposition du Y-20 permettra également aux visiteurs européens de mieux comprendre les accomplissements de la Chine dans le domaine de l’aviation et de se rendre compte que les forces aériennes de l’APL sont une force de paix, indiquent les analystes.

« Seuls quelques pays au monde sont capables de développer indépendamment des gros-porteurs militaires comme le Y-20, ce qui reflète le niveau de classe mondiale de l’industrie aéronautique chinoise », souligne Wei Dongxu, un expert militaire basé à Beijing.

Selon lui, le fait de pouvoir parcourir une si longue distance de la Chine à l’Autriche démontre également les capacités de cet appareil.

Le Y-20 a fait de fréquentes apparitions sur la scène mondiale. Il est devenu la dernière « carte de visite » de la Chine et souligne l’engagement du pays à s’acquitter de ses responsabilités et de ses obligations en tant que grande puissance.

Parmi les récentes missions du Y-20 à l’étranger, l’appareil a effectué une mission de livraison de fournitures de secours aux Tonga au mois de janvier, après que ce pays insulaire du Pacifique Sud a été frappé par une éruption volcanique et le tsunami qui a suivi. 

L’avion a également effectué une mission de livraison de matériel anti-épidémique aux îles Salomon en février, ainsi qu’une mission de livraison de fournitures de secours en Afghanistan en juin après un tremblement de terre. Dernièrement, l’avion a livré des fournitures de secours au Pakistan à la fin du mois d’août, après qu’une inondation a frappé le pays.

« La Chine pourrait également proposer le Y-20 en tant que produit prêt à l’exportation, maintenant que le pays a fait des percées dans le développement indépendant des moteurs », remarque Wei Dongxu.

Grâce à ses performances exceptionnelles en matière de coûts, le Y-20 sera plus compétitif sur le marché international que ses homologues russe et américain, le Il-76 et le C-17, ajoute-t-il.