Une maquette en taille réelle de fuselage avant de l'avion C919, premier avion commercial construit et conçu par la Chine, a été dévoilé lundi au 49ème Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris.

La maquette C919 a présenté le cockpit et une partie de l'avant de la cabine (17 mètres de longeur, 5,6 mètres de hauteur et 3,96 mètres de largeur) et avait été apparue pour la première fois lors du Salon Aéronautique de Zhuhai (province de Guangdong, sud Chine) en 2010.

Bien que situé dans un petit coin du Hall 5 du Salon, de nombreux visiteurs sont venus visiter la maquette en rouge-blanc- jaune et certains visiteurs ont même monté dans le compartiment de passagers pour se sentir les sièges, ont constaté des journalistes de Xinhua.

Le PDG du constructeur de C919, Compagnie des avions commerciaux de Chine (Comac) qui avait installé dimanche à Paris son bureau européen, M. Jin Zhuanglong, a déclaré que le Comac a attaché une grande importance au Salon du Bourget.

"Nous nous attendons à renforcer les échanges avec des partenaires étrangers lors du Salon du Bourget", a dit M. Jin, en révélant que l'avionneur chinois doit signer aussi des accords de coopération avec des entreprises européennes.

Lundi après-midi, le Comac a signé un accord avec le fabriquant de moteur CFM International sur le système de propulsion de C919.

Avec une durée de vie de 90.000 conçus heures de vols, C919 est le plus gros avion commercial dont la Chine détient le droit de propriété intellectuelle indépendant.

Fondé en mai 2008, la Comac a deux projets en cours, dont l'un vise à produire un ARJ21 (70 à 90 places) et l'autre un C919 (168 à 190 places). Le projet C919 est le plus gros avion commercial jamais conçu et construit par la Chine. Son premier vol devrait avoir lieu en 2014, avec des livraisons prévues pour 2016.