À l'occasion du 25e Salon international des véhicules électriques, hybrides et à piles à combustible (EVS 25) à Shenzhen, une délégation française composée d'entrepreneurs et de chercheurs s'est rendue en Chine du 7 au 12 novembre.

« La Chine reste le premier marché mondial automobile et le deuxième marché pour le groupe PSA Peugeot Citroën. Elle est au cœur de notre stratégie », a déclaré le 11 novembre Alexis Vannier, directeur de la communication de Peugeot Citroën en Chine, lors d'une réception pour la délégation.

Selon M. Vannier, PSA Peugeot Citroën a profité de la visite en France du président chinois pour faire découvrir ses nouveaux véhicules à énergies propres. Lors du déplacement de Hu Jintao à Nice samedi dernier, une présentation a porté sur la technologie hybride HYbrid4 (électrique +diesel), en vue d'un futur déploiement en Chine.

« D'après un accord signé en septembre, PSA Peugeot Citroën et le groupe chinois Dongfeng Motors ont décidé de mettre en place une troisième usine de production automobile à Wuhan. Destinée à produire des véhicules de gammes moyennes et moyenne inférieure, la capacité initiale de cette usine atteindra 150 000 véhicules, et elle débutera la production en 2013 », a-t-il indiqué.

À propos du développement de l'automobile électrique, M. Vannier estime que « pour réduire les émissions de CO2 des véhicules, et avec la volonté de déployer la technologie hybride rechargeable avec nos partenaires en Chine, le groupe PSA Peugeot Citroën va installer un centre de R&D et de design à Shanghai ».

Le groupe est présent en Chine depuis 1992 grâce à la joint-venture Dongfeng Citroën Automobile Company (DCAC). En juillet 2010, PSA a signé un accord avec le constructeur Chang'an pour la création d'une seconde joint-venture.

Le groupe prévoit des ventes de plus de 350 000 véhicules en Chine pour 2010, faisant du pays le deuxième plus important marché de PSA après la France.