​La première LGV chinoise gérée en PPP passe la barre des 100 millions de voyageurs

La première ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) chinoise gérée par des capitaux privés a franchi la barre des 100 millions de voyageurs samedi, soit moins de quatre ans et demi après sa mise en service dans la province du Zhejiang (est), ont fait savoir les autorités ferroviaires.

Longue de 266,9 kilomètres et conçue pour une vitesse de 350 km/h, cette ligne relie Hangzhou, chef-lieu de la province du Zhejiang, aux villes de Shaoxing et Taizhou. Depuis son inauguration le 8 janvier 2022, le nombre de liaisons quotidiennes interurbaines sur cette ligne a doublé, passant de 17,5 à 35 paires de trains, pour un total de plus de 43 100 paires de trains exploitées à ce jour.

Cette ligne a fait passer le temps de trajet entre Hangzhou et Taizhou de plus de 2 heures à seulement 74 minutes, et a mis fin à l'absence de desserte ferroviaire dans certaines zones administratives au niveau de comté, telles que Shengzhou, Tiantai et Xinchang. Ce projet figure parmi les premiers projets de lignes ferroviaires à grande vitesse en Chine financés par un partenariat public-privé (PPP), avec donc une participation du secteur privé.

L'amélioration des infrastructures de transport a stimulé le développement économique régional, insufflant un nouveau dynamisme aux industries spécialisées situées le long du tracé.

« Actuellement, plus de la moitié de nos employés ne sont pas des locaux », a déclaré Xia Jianguo, président du conseil d'administration d'Aowang Times Technology (Zhejiang) Co., Ltd., basée à Taizhou. « L'ouverture de cette ligne a rendu l'attraction de talents plus facile pour nous, offrant des bénéficies aux entreprises, aux employés et aux collectivités locales. »

Li Jun, directeur de l'Institut de développement et de planification du Zhejiang, a souligné que ce projet avait attiré des investissements de capitaux privés dans la construction et l'exploitation ferroviaires, avait dynamisé les réformes axées sur le marché dans le secteur ferroviaire, mais aussi renforcé le mécanisme de participation à long terme des entreprises privées dans les grands projets.

La Chine a réalisé des progrès considérables dans l'expansion de son réseau de transport ces dernières années. Entre 2021 et 2025, la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse chinois a augmenté de 32,98 %, passant de 37 900 km à 50 400 km, faisant de la Chine le pays abritant le plus grand réseau ferroviaire à grande vitesse au monde.