La construction du plus long tunnel ferroviaire sous-marin à grande vitesse au monde progresse sans heurts

La construction du tunnel sous-marin de Jintang, sur la ligne ferroviaire Ningbo-Zhoushan, avance de manière régulière. Situé dans la province du Zhejiang (est) entre le district de Beilun, à Ningbo, et la ville de Jintang, près de Zhoushan, l’ouvrage s’étend sur 16,18 kilomètres et constitue le plus long tunnel ferroviaire sous-marin à grande vitesse au monde.

À ce jour, le tunnelier « Yongzhou » a déjà foré plus de 3 146 mètres, accomplissant plus de 60 % des travaux prévus du côté de Ningbo. Pendant la fête du Printemps, plus de 150 ouvriers resteront sur le chantier. Les équipes travaillent en continu, avec des rotations 24h/24, afin d’assurer un pilotage précis du tunnelier sous la mer ainsi qu’une inspection et une maintenance complètes des équipements.