share
Envoyer [A A]

Un projet phare de « La Ceinture et la Route » en Indonésie célèbre son premier anniversaire

French.china.org.cn | Mis à jour le 18. 10. 2024 | Mots clés : « La Ceinture et la Route »
french.china.org.cn | 18. 10. 2024

La ligne ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung, un projet phare de l'initiative de « La Ceinture et la Route » proposée par la Chine, a célébré jeudi le premier anniversaire de son exploitation officielle, mettant en avant des réalisations impressionnantes à la fois en matière de transport et de développement économique.

Au cours de l'année écoulée, la ligne ferroviaire a accueilli 5,79 millions de passagers, avec un taux d'occupation quotidien maximal de 99,6%, selon China Railway International, la société qui exploite le service.

Depuis son lancement commercial le 17 octobre de l'année dernière, la ligne ferroviaire de 142,3 kilomètres a effectué en toute sécurité 15 826 trajets, couvrant une distance cumulée de plus de 2,57 millions de km.

La ligne ferroviaire, qui affiche une vitesse de conception maximale de 350 km/h, a fait passer le temps de trajet entre la capitale de l'Indonésie, Jakarta, et la destination touristique populaire de Bandung de plus de trois heures auparavant à seulement 46 minutes. Cela en a fait une option très populaire pour les résidents ainsi que pour les touristes, offrant un moyen de transport sûr, écologique et confortable.

Pour répondre à l'afflux de passagers, le nombre de trains en service quotidien est passé de 14 à 52 pendant les périodes de pointe, avec une capacité quotidienne passant de 8400 à plus de 31 000 passagers. Le nombre maximum de passagers en une seule journée a atteint un pic de 24 132.

Le service de train à grande vitesse est devenu une petite révolution pour de nombreux Indonésiens. Rahmanda, qui dirige un cabinet de conseil en transport à Jakarta, a déclaré qu'il pouvait désormais atteindre Bandung en une heure. « La ponctualité et la fiabilité du service ferroviaire garantissent le fait que je puisse rencontrer des clients sans m'inquiéter des retards dus au trafic », a-t-il ajouté.

Des services améliorés

Les services aux passagers ont été améliorés pour encourager une plus grande consommation. L'introduction de la billetterie en ligne a été un succès majeur, avec 82% des billets désormais achetés via des plateformes numériques. Le système prend également en charge les changements et les remboursements de billets en ligne, tandis que les guichets de vente de billets physiques restent disponibles.

Une politique de tarification flexible offre aux passagers davantage d'options, et des membres du personnel supplémentaires sont déployés pendant les heures de pointe afin d’assurer un embarquement et un départ en douceur. Plusieurs gares le long de la ligne, comme Halim et Padalarang, disposent d’une grande variété de boutiques, dont  notamment des restaurants, des supérettes et des cafés.

Le chemin de fer doit son énorme succès à l'étroite collaboration entre les équipes chinoises et indonésiennes. Plus de 400 Indonésiens ont suivi une formation de certification sous la direction de mentors chinois, et certains ont déjà assumé des rôles essentiels dans les opérations quotidiennes de la ligne de chemin de fer.

Agus Dewiono Widodo, qui a été formé par le conducteur de train à grande vitesse chinois Zhang Yue, a déclaré qu'il était fier d'être l'un des premiers conducteurs de train à grande vitesse d'Indonésie, attribuant son succès au soutien et aux conseils de son mentor et de ses collègues chinois.

Comme Widodo, de nombreux Indonésiens qui ont suivi avec succès une formation de certification peuvent désormais conduire les trains à grande vitesse de manière indépendante. Ces progrès en matière de transfert de technologie ont jeté les bases pour que l'Indonésie puisse gérer et exploiter le chemin de fer de manière indépendante à l'avenir.

Un moteur économique

La ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung est bien plus qu'un simple projet de transport : c'est un puissant moteur de développement économique dans ce pays d'Asie du Sud-Est.

En reliant la capitale de l'Indonésie à la capitale du Java occidental, la province la plus peuplée du pays, la ligne a amélioré la connectivité régionale et a facilité l'intégration économique. Les villes situées le long de la ligne connaissent actuellement un boom du commerce et de la création d'emplois, les entreprises locales autour des principales gares bénéficiant d'un trafic de clients plus important.

Le gouvernement indonésien utilise également la ligne ferroviaire pour stimuler le tourisme, faisant la promotion des attractions pittoresques et culturelles le long de la ligne.

Nia Niscaya, haute fonctionnaire du ministère indonésien du Tourisme et de l'Économie créative, a déclaré : « Bandung, avec son climat frais et ses paysages époustouflants, est une destination touristique majeure. La ligne à grande vitesse contribuera à attirer davantage de visiteurs internationaux, notamment des touristes chinois, pour découvrir la beauté, la gastronomie et le patrimoine culturel de Bandung ».

Erick Thohir, ministre indonésien des Entreprises publiques, a déclaré que faire fonctionner les trains à grande vitesse à l'électricité était conforme aux objectifs de développement vert du pays, réduisant considérablement sa dépendance aux combustibles fossiles.

Selon le gouvernement indonésien, le chemin de fer permet d'économiser environ 208 millions de dollars par an en coûts de carburant. Entre 2019 et 2023, le projet a ajouté environ 5,62 milliards de dollars au PIB de Jakarta et du Java occidental, selon les données gouvernementales.

Alors que le chemin de fer entame sa deuxième année d'exploitation, les équipes chinoises et indonésiennes prévoient de poursuivre leur étroite collaboration pour répondre à l'évolution de la demande des passagers. Les efforts se concentreront sur l'amélioration de la qualité du service, l'optimisation des horaires des trains et l'augmentation de la capacité des passagers.

L'anniversaire du chemin de fer marque une étape importante dans l'approfondissement du partenariat Chine-Indonésie dans le cadre de « La Ceinture et la Route », apportant des avantages tangibles à la population de ce pays d'Asie du Sud-Est et renforçant davantage les liens entre les deux nations.


Suivez China.org.cn sur Twitter et Facebook pour rejoindre la conversation.
Source:french.china.org.cn