Boom ferroviaire dans le delta du fleuve Yangzi

La région du delta du fleuve Yangzi s’attend à un boom d’investissement de 140 milliards de yuans (18 milliards d’euros) dans la construction de chemins de fer cette année, avec notamment la construction de la gare de l’Est de Shanghai, qui constituera le deuxième plus grand centre de transport de la ville, ont déclaré des sources officielles.

« Il est fort probable que cela atteigne un niveau record », a déclaré un membre du personnel du groupe China Railway Shanghai, cité dans un rapport publié dimanche par le portail d’information Shanghai Observer. Les nouveaux projets devraient couvrir l’extension et le développement de 32 programmes clés.

L’année dernière, les investissements dans la construction de chemins de fer dans la région ont totalisé 125,3 milliards de yuans. La gare de l’Est est l’un des projets clés axés sur le développement de haute qualité et l’intégration de la région du delta du fleuve Yangzi.

Connu sous le nom de « pôle de l’Est », ce projet représente un pôle de transport intégré situé à environ 5 kilomètres du terminal 1 de l’aéroport international de Shanghai Pudong. Situé dans la Nouvelle zone de Pudong, le projet occupera une superficie d’environ 1 kilomètre carré. Une fois terminé, ce sera le deuxième plus grand centre de transport de Shanghai après Hongqiao.

Le Conseil des affaires d’Etat a accordé le mois dernier son approbation de principe au plan général de construction de la zone de coopération commerciale internationale de ce projet.

« Afin de mieux exploiter les atouts de Shanghai en matière d’ouverture, le plan devrait être mis en œuvre sur la base du statut existant de la ville en tant que plaque tournante de l’aviation internationale, en faisant bon usage des réalisations institutionnelles innovantes de la Zone pilote de libre-échange de Chine (Shanghai), en créant un vecteur très pratique pour les communications commerciales internationales, ainsi qu’en connectant mieux les marchés nationaux et internationaux, afin de contribuer davantage à la promotion d’une ouverture de haut niveau », a indiqué le Conseil des affaires d’Etat.

Selon le Bureau d’information du gouvernement de la ville, ce projet, basé sur la gare de l’Est de Shanghai, combinera les fonctions de transport de l’aviation, du chemin de fer national, du chemin de fer urbain et du métro, afin de faciliter l’intégration de la région du delta du fleuve Yangzi, de servir l’objectif de la Nouvelle zone de Pudong de jouer un rôle de premier plan dans le cheminement de la Chine pour construire un pays socialiste moderne, et d’accélérer les efforts de Shanghai pour devenir une métropole internationale socialiste moderne avec une influence mondiale.

La région du delta du fleuve Yangzi a formé l’un des réseaux ferroviaires à grande vitesse les plus développés et les plus sophistiqués du pays. A la fin de l’année dernière, elle comptait plus de 7 100 km de lignes ferroviaires à grande vitesse.