Les normes du rail chinois approuvées internationalement

Deux normes internationales pour la conception des infrastructures ferroviaires à grande vitesse et l’alimentation électrique, qui ont été principalement rédigées et développées par la Chine, ont été publiées par l’Union internationale des chemins de fer (UIC), démontrant la contribution de la nation dans la promotion de l’internationalisation des normes pour les lignes de chemin de fer à grande vitesse (LGV), a annoncé le groupe China Railway (CR), qui gère le réseau ferré et l’exploitation du transport ferroviaire en Chine.

L’UIC a été fondée en 1922 en France et est connue à travers le monde par ses initiales françaises UIC. Il s’agit d’une association internationale regroupant 210 membres, qui vise à promouvoir le transport et la coopération ferroviaires au niveau mondial.

Ces deux normes sont la deuxième et la troisième dans une série de normes de conception et de construction des LGV. Il s’agit des deux premières de leur genre à avoir été développées principalement par la Chine. La première norme de la série, qui concerne les signaux de communication dans les conceptions des LGV, a été publiée par l’UIC au mois de novembre dernier. Ces normes permettront de combler des manques dans les normes internationales.

Menés par des experts de Chine, plus de 20 professionnels d’une dizaine de pays, incluant la France, l’Allemagne, le Japon et l’Espagne, ont passé 4 années à rédiger les deux dernières normes publiées par l’UIC. Celles-ci introduisent un concept établi par la Chine en se basant sur son expérience mondiale dans la construction des LGV. Elles promeuvent les technologies avancées de la Chine, dont un système pour l’alimentation électrique, et elles fournissent des solutions pour la conception et la construction de LGV à l’échelle mondiale, a indiqué la China Railway.

Au cours de ces dernières années, des experts du groupe ont participé à la rédaction, à la révision et au développement de plus de 60 normes techniques importantes publiées par l’UIC dans de nombreux domaines, incluant les LGV, les réseaux ferroviaires et les systèmes de freinage.

L’implication de la Chine a permis d’incorporer ses expériences dans les normes internationales, comme les concepts de fabrication, les équipements techniques et la maintenance. En plus des expériences de la Chine, ces nouvelles normes ont également pris en considération les technologies et les besoins des autres pays.

« La Chine est devenue une force motrice majeure dans le développement des normes internationales pour les LGV », a souligné la China Railway.

« Les normes internationales constituent des fondations techniques importantes pour le commerce international, qui est crucial pour promouvoir l’initiative des nouvelles Routes de la soie. Le secteur ferroviaire de la Chine s’est appuyé sur cette plateforme internationale pour mener la rédaction et la révision de normes techniques, améliorant ainsi l’influence internationale des normes ferroviaires chinoises », explique Huo Baoshi, le président du Comité « Liaisons intercités et grande vitesse » (ICHSC pour Intercity and High-Speed Committee).

Selon lui, « l’implication de la Chine dans la réalisation des normes internationales montre ses forces dans la construction de LGV à l’échelle mondiale et cela permettra au rail chinois de sortir de ses frontières ».

A la fin de l’année dernière, le réseau de LGV en Chine atteignait les 40000 km, représentant plus de deux tiers de la distance couverte par les LGV à travers le monde. Celui-ci couvre différentes conditions géographiques, incluant des conditions météorologiques glaciales, des sols gelés, des zones montagneuses et des zones côtières humides, fournissant une expérience riche dans la construction de LGV.