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Le plus grand porte-conteneurs du monde, construit par CSSC, livré à Shanghai

French.china.org.cn | Mis à jour le 23. 06. 2022 | Mots clés : porte-conteneurs,Shanghai

Un navire capable de transporter 24 000 conteneurs standards EVP, construit par China State Shipbuilding Corp (CSSC), a été livré mercredi à Shanghai, devenant le plus grand porte-conteneurs du monde.

Le navire a été conçu de manière indépendante par Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co, une filiale de CSSC. Hudong-Zhonghua détient les droits de propriété intellectuelle du navire, selon un communiqué dévoilé par la société.

Le navire desservira des routes de l'Extrême-Orient vers l'Europe. Ce « méga-navire », mesurant 399,99 mètres de long, est plus de 60 mètres plus long que le plus grand porte-avions actuel du monde. Il mesure 61,5 mètres de large et a une surface de pont de 24 000 mètres carrés, soit environ la taille de 3,5 terrains de football.

D'une profondeur de 33,2 mètres, la soute peut transporter 240 000 tonnes de marchandises. La hauteur maximale de conteneurs empilés peut atteindre 25 étages, soit l'équivalent de la hauteur d'un immeuble de 22 étages, selon le communiqué.

Le navire utilise la dernière technologie d'optimisation hydrodynamique au monde pour atteindre des vitesses élevées avec une faible consommation de carburant, et ce tout en transportant de lourdes charges. Comparé aux navires traditionnels alimentés au carburant marin pouvant transporter 23 000 conteneurs, ce nouveau navire peut réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 38 tonnes par jour.

Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co a commandé neuf de ces navires, dont six sont en production et trois qui devraient être livrés cette année.

La Chine est devenue l'un des leaders du secteur mondial de la construction navale, avec des chaînes industrielles matures, a souligné mercredi Zheng Ping, analyste en chef du site d'information sur l'industrie chineseport.cn.

De la fabrication de petits navires à faible valeur ajoutée à la construction de très grands porte-conteneurs, de méthaniers et de navires respectueux de l'environnement, les constructeurs navals chinois ont parcouru un long chemin et établissent constamment de nouveaux records, a déclaré M. Chen.

En plus de fabriquer des navires plus grands, les chantiers navals chinois ont réalisé de grands succès en matière d'innovation technologique. Par exemple, les navires sont devenus plus respectueux de l'environnement et il existe de plus en plus d'applications intelligentes, a indiqué M. Chen.

Les constructeurs navals chinois sont arrivés en tête des trois principales mesures utilisées par l'industrie mondiale de la construction navale en 2021, avec le plus grand nombre de commandes reçues, selon les données publiées en janvier par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information.

Les constructeurs navals chinois représentent environ 50% du volume de production mondial, alors que CSSC, le plus grand constructeur naval du pays, a dépassé le sud-coréen Hyundai Heavy Industries pour devenir le plus grand constructeur naval du monde, ont rapporté divers médias.

Les grands navires de croisière, les méthaniers et les porte-avions sont connus comme les trois « perles » de la « couronne » de l'industrie de la construction navale. Aujourd'hui, la Chine a acquis la capacité de concevoir et de fabriquer tous ces types de navires, et a ainsi démontré l'innovation indépendante de l'industrie chinoise de la construction navale, ont déclaré des experts.

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Source:french.china.org.cn