Les trains de fret circulant entre la province chinoise du Shandong (est) et les pays d'Asie centrale et d'Europe sont de plus en plus chargés, car la production reprend dans de nombreuses régions en raison de l'amélioration de la situation de l'épidémie de COVID-19.
"Avec la reprise du travail et de la production et la croissance de la demande des exportations, le volume des trains de fret Chine-Europe a récemment augmenté", a déclaré Liang Jihe de China Railway Jinan Group Co., Ltd.
M. Liang a indiqué que le nombre de trains "Qilu" pour l'Europe et l'Asie centrale avait fortement rebondi après une baisse en glissement annuel en avril. Les trains "Qilu" atteignent actuellement 54 villes dans 23 pays le long de "la Ceinture et la Route".
Au cours des cinq premiers mois de cette année, les trains "Qilu" ont effectué 751 voyages entre Jinan, capitale provinciale du Shandong, et leurs destinations à l'étranger, soit une hausse de 3,6% sur un an, selon Ma Chunbo, directeur général adjoint de Shandong Hi-Speed Qilu Eurasia Railway Logistics Co., Ltd.
"Nous avons fourni des services de train personnalisés à des sociétés renommées ainsi qu'à des micro, petites et moyennes entreprises, contribuant ainsi à stabiliser la logistique et les chaînes industrielles internationales", a indiqué M. Ma.
Depuis son premier "tour" à la mi-avril, Jinan Maisen New Material, une jeune entreprise exportant des produits chimiques de construction, a généré 3 millions de yuans (environ 449.000 dollars) de revenus grâce à cinq expéditions de marchandises vers des pays européens via les trains de fret Chine-Europe, d'après le directeur Li Yiwei.
"Par rapport au transport maritime et aérien, le service de train de fret Chine-Europe est assez rapide et son prix est raisonnable", a noté M. Li, ajoutant que cette grande efficacité était bénéfique pour la rotation des capitaux des exportateurs chinois et des importateurs européens.
D'après M. Ma, les trains de fret Chine-Europe aident les entreprises commerciales du Shandong à développer leurs activités en Europe. Fin avril, les trains "Qilu" ont effectué 5.000 voyages au total depuis leur lancement en 2018.
"Il y a trois à quatre ans, les exportations étaient principalement des produits de première nécessité et des vêtements, qui ont une faible valeur ajoutée", a indiqué Xie Yuan, responsable du dédouanement chez Sinotrans Jinan International Logistics Co., Ltd.
Cependant, au cours des deux dernières années, davantage de produits à forte valeur ajoutée, notamment des appareils électroménagers, de gros équipements mécaniques et des machines à graver au laser, ainsi que des produits agricoles spécialisés, ont été expédiés à l'étranger, a expliqué Mme Xie.
"Malgré les entraves à la logistique mondiale et la contraction du commerce international en raison de la pandémie, les trains "Qilu" ont assuré un fonctionnement stable et approfondi la collaboration commerciale entre le Shandong et les pays de 'la Ceinture et la Route'", a déclaré Liu Ze, professeur d'économie à l'école du Parti du comité du PCC pour la province du Shandong.
