Des débris du Boeing 737 et des restes de victimes retrouvés; les données stockées de la première boîte noire pourraient être endommagées

D'autres débris d'avion et des restes humains ont été retrouvés jeudi sur le site du crash du vol MU5735, trois jours après que l'avion s'est écrasé avec 132 personnes à bord sur une montagne boisée de la région autonome Zhuang du Guangxi (sud).

Des responsables chinois ont également déclaré que la possibilité de dommages sur l'unité de stockage de la boîte noire qu'ils ont déjà retrouvée – l’enregistreur vocal du cockpit – ne peut être exclue. Les responsables ont affirmé qu'ils n’épargnaient aucun effort à la recherche de la deuxième boîte noire.

A 15h30 jeudi, un total de 21 effets personnels de victimes, 183 débris d'avion et des restes humains avaient été retrouvés, selon la conférence de presse tenue jeudi près du site de l'accident à Wuzhou, dans le Guangxi.

Il s'agissait du quatrième communiqué de presse depuis le crash de lundi après-midi.

Les principaux débris qui ont été retrouvés comprennent des fragments d'aube de moteur et de turbine, des fragments de pylône de moteur, des fragments de queue horizontale gauche et droite, des actionneurs de pilote automatique d'aileron et des fragments d'aile avec des ailettes partielles en bout d'aile.

Des cordes d'évacuation de l'équipage et des fragments de manuels d'équipage ainsi que certains documents d’équipage du poste de pilotage ont également été retrouvés, a indiqué la conférence de presse.

Le personnel de recherche et de sauvetage a trouvé un débris suspect d'une longueur d'environ 1,3 mètre et d'une largeur maximale d'environ 10 centimètres sur une terre agricole du comté de Tengxian, à Wuzhou, dans le Guangxi, à plus de 10 kilomètres du site principal de l'accident.

Les responsables présents à la conférence de presse ont déclaré que le point d'impact principal de l'accident avait été globalement déterminé. La majeure partie de l'épave de l'avion est concentrée dans la zone centrale avec un rayon d'environ 30 mètres autour du point d'impact principal, avec une profondeur pouvant atteindre jusqu’à 20 mètres.

La zone de recherche jeudi était 1,5 fois plus grande que celle de la veille.

Cependant, les pluies continues qui frappent la région ont accru les difficultés des travaux de recherche, car elles ont provoqué une accumulation d'eau dans la zone centrale de l'accident. Les responsables des pompiers locaux ont également mis en garde contre le risque de glissements de terrain à petite échelle, ajoutant qu'il est encore plus difficile d'accéder à la zone après la pluie et que les gros véhicules et équipements de secours ne pouvaient pas être utilisés.

Jeudi à 8h du matin, un total de 305 membres des familles de 56 passagers se trouvaient à Wuzhou, selon la conférence de presse.

Liu Xiaodong, porte-parole de China Eastern Airlines, a déclaré que plus de 200 membres des familles des victimes s’étaient rendus sur le site de l'accident.

Recherche de la deuxième boîte noire

Honeywell, le producteur des boîtes noires de l'avion, a indiqué jeudi au Global Times qu'il était au courant qu’un des enregistreurs de vol avait été récupéré. Les enquêtes sur l'incident sont menées par les autorités réglementaires compétentes et l’entreprise est prête à apporter son soutien si on le lui demande, a fait savoir Honeywell.

Selon la conférence de presse, l'une des boîtes noires retrouvée mercredi a été immédiatement livrée à un laboratoire de décodage à Beijing. L'analyse de ses données est déjà en cours.

« La possibilité de dommage sur les données stockées ne peut être exclue », a noté Zhu Tao, directeur du bureau de la sécurité aérienne de l'Administration chinoise de l'aviation civile (CAAC).

Selon la configuration de l'avion Boeing B737-800, les deux enregistreurs sont installés à l'arrière de l'avion. L'enregistreur vocal du poste de pilotage est situé dans la soute arrière et l'enregistreur de données de vol est situé au-dessus du plafond à l'arrière de la cabine.

« La découverte de l'enregistreur vocal du cockpit a soulevé la possibilité que l’autre enregistreur de données de vol puisse être retrouvé », a indiqué M. Zhu.

« Les données de l'enregistreur de données de vol sont plus importantes que l'enregistreur vocal du poste de pilotage, car il contient davantage d'informations de première main, notamment l'altitude de l'avion, les actions de contrôle de l'équipage et les paramètres des systèmes clés de l'avion. Ces données intuitives peuvent aider les enquêteurs à reproduire le scénario de ce qu’il s’est passé », a déclaré jeudi au Global Times Wang Yanan, rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge, basé à Beijing.

« La publication d'un rapport d'enquête sur un accident d'aviation est un travail rigoureux et minutieux. Cela nécessite une prise en compte multidimensionnelle et multifactorielle, qui comprend également plusieurs expériences de simulation. Afin d'assurer la rigueur et l'autorité du rapport final, un processus d'enquête de six mois à un an est normal », a expliqué M. Wang.

Après l'incident, le régulateur chinois de l'aviation civile a transmis les informations sur l'accident à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et à l'agence d'enquête du pays où l'avion accidenté a été conçu et fabriqué, soit le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis, conformément aux exigences pertinentes de la Convention de l'aviation civile internationale.

Lorsqu'on lui a demandé si la Chine inviterait le NTSB à participer à l'enquête, Zhu Tao a déclaré que l'accent était désormais mis sur la recherche et le sauvetage, tout en recueillant des preuves pour l'enquête sur l'accident à venir. « Lorsque nous entrerons dans la phase d'enquête, nous inviterons les parties concernées à participer à l'enquête conformément à la réglementation », a ajouté M. Zhu.

La Chine est pleinement engagée dans les travaux de recherche et de sauvetage et mènera l'enquête sur l'accident conformément aux lois et règlements tout en maintenant la communication avec les parties concernées, a indiqué jeudi Wang Wenbin, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères.

Reuters a rapporté que les autorités chinoises avaient invité le NTSB à participer à l'enquête sur l'accident, citant le secrétaire américain aux Transports Pete Buttigieg.