Hubei : Ezhou, le premier aéroport de fret de Chine, accueille son premier vol d’essai

Le premier aéroport de fret de Chine, situé à Ezhou, dans la province du Hubei (centre de la Chine), a vu l’arrivée de son premier vol d’essai le 19 mars.

Selon la Commission nationale de réforme et de développement (CNDR), l’aéroport, qui bénéficie d'un investissement de 32 milliards de yuans (4,55 milliards d’euros), pourra traiter 3,3 millions de tonnes de fret et 1,5 million de voyages de passagers d’ici 2030.

Premier aéroport de fret de Chine, l’aéroport d’Ezhou est caractérisé par une orientation fonctionnelle de pôle de fret aérien et d’aéroport alternatif pour le transport de passagers.

L’aéroport devrait commencer ses activités d’essai en juin de cette année. Il accueillera principalement des passagers pendant la journée et se concentrera sur l’aviation de fret la nuit. A ce moment-là, le cercle de vol d’une heure et demie de l’aéroport atteindra les cinq principaux centres urbains de niveau national de la Chine, couvrant 90% de la production économique totale du pays et 80% de sa population.

Les données montrent qu’à la fin de 2019, il y avait 235 aéroports ayant enregistré 1,35 milliard de voyages de passagers en Chine, soit une augmentation de 6,9% d’une année sur l’autre. Le volume de fret a quant à lui atteint 17,1 millions de tonnes, soit une augmentation de seulement 2,1% d’une année sur l’autre, ce qui signifie que le fret aérien en est aux premiers stades de développement en Chine.

Selon Ren Hong, un responsable de la CNDR, près de 50% du volume de fret est concentré sur Beijing, Shanghai et Guangzhou. Cinq grands aéroports situés à Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen et Zhengzhou rassemblent en effet 90% du volume de fret international en Chine.

L’aéroport d’Ezhou est conçu pour répondre au marché en plein essor du fret aérien, stimulé par les industries du commerce électronique et de la livraison express. Il servira principalement aux entreprises de livraison express, dont le leader du secteur, SF Express, qui est également l’un des principaux investisseurs du projet, a de son côté noté l’agence de presse Xinhua.

La Chine a multiplié les efforts pour développer les capacités de fret aérien dans les travaux de construction des aéroports. Selon la CNDR, le pays continuera de renforcer le secteur dans les régions offrant des perspectives de marché au cours de la période 2021-2025.