« La mobilisation des personnes présentant un risque moyen à élevé dans leur dépistage est une étape nécessaire pour découvrir les infections potentielles, mais lorsque les activités des personnes infectées par le virus s’étendent à des zones importantes ou que celles-ci ont été en contact avec un nombre important de personnes, le dépistage à grande échelle est utilisé pour dépister les infections potentielles. […] C’est la raison pour laquelle la Chine a été capable de contrôler l’épidémie dans un temps relativement court », souligne Zhang Boli, un membre de l’Académie d’ingénierie de Chine.

D’après lui, la haute crédibilité du gouvernement chinois et le sens des responsabilités des citoyens permettent au gouvernement chinois de mettre en œuvre un dépistage massif du coronavirus dans les villes touchées par des résurgences du Covid-19.

La vitesse de la Chine dans la lutte contre le nouveau coronavirus a été manifeste à Tianjin − qui abrite le plus grand port maritime intégré du nord de la Chine − ainsi qu’à Manzhouli en Mongolie intérieure, le plus grand port terrestre de Chine à la frontière avec la Russie.

Tianjin a organisé le dépistage par acides nucléiques de plus de 2,33 millions de personnes depuis samedi dernier, après avoir enregistré 10 infections locales dont 8 liées à la nouvelle zone de Binhai. Le virus à Tianjin présente lui aussi une forte similarité avec la souche du virus prévalente en Amérique du Nord, a signalé le gouvernement de Tianjin, après avoir analysé la séquence génomique du virus.

A Manzhouli, les tests par acides nucléiques battent également leur plein. Ces tests sur les 300 000 habitants devraient être achevés en trois jours. Deux cas confirmés ont été détectés à Manzhouli dimanche dernier. « Le plan de la ville pour le dépistage se déroule de façon ordonnée. La population coopère et se rend dans les endroits désignés pour la collecte des échantillons », a indiqué un responsable du Département de la communication de Manzhouli. 

Zhang Boli note que les villes chinoises ont accumulé une riche expérience dans la gestion des cas sporadiques et développé des mécanismes de réponse mûrs et complets, leur permettant d’enrayer rapidement la propagation de l’épidémie. « Ceci est d’autant plus clair si vous comparez la situation avec la façon dont les autres pays et régions font face au virus », explique-t-il.

Malgré les risques engendrés par les marchandises importées de l’étranger, les récents cas confirmés de Covid-19 n’ont jusqu’à présent pas eu d’impact majeur sur l’activité du fret aérien à l’aéroport de Pudong.

« Notre activité suit un rythme normal », assurait lundi un membre du personnel du Département de logistique de la compagnie China Eastern. Un employé de l’aéroport travaillant dans la zone d’enregistrement des bagages note pour sa part que les bagages suivent les passagers et que le transport des bagages n’a par conséquent pas été affecté par l’épidémie survenue dans la zone du fret aérien.

Toutefois, pour renforcer la prévention et le contrôle lors des mois d’hiver, l’aéroport effectuera des tests réguliers sur les opérateurs à haut risque dans la zone de fret et s’arrangera pour qu’ils puissent se faire vacciner contre le Covid-19 sur la base du volontariat, ont fait savoir les autorités aéroportuaires.

Face aux risques croissants des marchandises importées, Zhang Boli suggère que l’emballage extérieur du fret ou des envois postaux soit désinfecté, lorsque leur zone de provenance présente un risque élevé lié au coronavirus.