La Chine dévoile un nouveau plan de développement pour stimuler la croissance dans l’ouest du pays

La Chine est en train de développer un nouveau corridor terre-mer dans l’ouest du pays afin d'accélérer l'ouverture et le développement de la région ainsi que pour approfondir la coopération économique et commerciale internationale, a annoncé jeudi le principal planificateur économique du pays.

Le plan de développement, présenté par la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) sur son site Internet, vise à construire un corridor terre-mer économique, efficace, pratique, écologique et sûr pour la région occidentale du pays. D'ici 2035, le nouveau corridor terre-mer sera entièrement achevé, avec une meilleure capacité de transport et des services de dédouanement et de logistique de classe mondiale, ont affirmé des responsables.

Le nouveau corridor terre-mer s'étendra principalement de Chengdu (province du Sichuan) et de Chongqing jusqu’à plusieurs ports du golfe du Tonkin (golfe de Beibu en chinois, au sud de la région autonome Zhuang du Guangxi) et au port de Yangpu (province de Hainan). Il permettra également de mieux relier la région du nord-ouest de la Chine aux principaux ports du sud du pays.

Ce projet comprendra un réseau de voies ferrées, de routes et de liaisons aériennes, avec Chongqing et Chengdu servant de deux centres logistiques clés.

Des experts ont déclaré que le plan contribuera à exploiter pleinement les avantages régionaux uniques des régions occidentales et à créer de nouveaux points d'ancrage stratégiques pour leur ouverture et leur développement. Cela formera également un corridor clé reliant la Ceinture économique de la Route de la Soie, la Route de la Soie maritime du XXIe siècle et la Ceinture économique du fleuve Yangtsé.

Chen Liuqin, fondateur et directeur général du groupe de réflexion Qin Dian, basé à Beijing, a noté que la construction d'un nouveau corridor terre-mer était d'une grande importance. Il se renforcera mutuellement avec d'autres plans stratégiques nationaux et formera des liens bilatéraux dans plusieurs domaines, sur plusieurs niveaux et via plusieurs canaux avec les économies participant à l'initiative de « La Ceinture et la Route ».

« Le corridor approfondira la connexion entre les régions du nord-ouest et celle du sud-ouest. Ses modes de transport multimodaux contribueront à réduire les temps et les coûts de transport, favorisant ainsi un avenir prometteur pour le développement économique et commercial », a affirmé M. Chen. « Dans une perspective à long terme, le nouveau corridor connectera différentes régions stratégiques du pays et reliera plus étroitement les vastes régions intérieures occidentales au marché dynamique de l'Asie du Sud-Est. Il améliorera considérablement la connectivité entre la Chine et l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et promouvra davantage la coopération économique et commerciale des deux parties ».

Mei Xinyu, chercheur à l'Académie chinoise de commerce international et de coopération économique, a déclaré que « ce nouveau projet contribuera à stimuler le commerce national et international ».

« Par rapport aux routes commerciales traditionnelles passant par la région du nord de la Chine, ces nouveaux tracés représentent une nouvelle voie pour relier davantage la région du nord-ouest aux pays de l’ASEAN, permettant ainsi à la région intérieure de bénéficier du développement de la Zone de libre-échange Chine-ASEAN. Dans le cadre de ce projet, les marchandises en provenance des pays de l’ASEAN pourront être acheminées vers le marché de l’Asie centrale via cette nouvelle route commerciale, ce qui créera de nouvelles opportunités de développement pour la région nord-ouest de la Chine », a ajouté M. Mei.

Parallèlement, Chongqing et huit régions autonomes et provinces de l’ouest du pays (Guangxi, Ningxia, Xinjiang, Guizhou, Qinghai, Yunnan, Gansu et Shaanxi) ont signé en mai un accord en vue de la construction du Nouveau corridor de commerce international terre-mer. Ce corridor sera construit conjointement par les provinces de l'ouest de la Chine et les pays de l'ASEAN dans le cadre de l'initiative de démonstration sur la connectivité stratégique Chine-Singapour (Chongqing), que les deux parties ont signée en 2015.