Quatre années de développement coordonné entre Beijing, Tianjin et le Hebei

18 janvier 2018: vue aérienne du site de construction du nouvel aéroport dans le district de Daxing, au sud de Beijing. [Crédit photo: Xinhua]

5. Un transport pratique

La réalisation de la toiture du nouvel aéroport international de Beijing dans le district de Daxing, en banlieue sud de Beijing, s’est achevée en début d’année. Cet aéroport permettra de soulager la pression sur l’aéroport Capital International de Beijing et de mieux coordonner le transport dans la région Beijing-Tianjin-Hebei.

Par ailleurs, une autoroute reliant Beijing à Qinhuangdao dans le Hebei, ainsi qu’un périphérique de 940 km autour de Beijing, devraient être achevées cette année. Lorsqu’elles seront mises en service, ces deux autoroutes faciliteront l’intégration de Beijing, de Tianjin et du Hebei. Elles aideront également à former un « cercle de trafic d’une heure » dans la région.

Parmi les projets importants d’infrastructures pour les Jeux olympiques d’hiver de Beijing en 2022, figure la ligne de trains à grande vitesse reliant Beijing et Zhangjiakou, les deux villes co-organisatrices de ces jeux. Celle-ci devrait ouvrir en 2019.

En ce qui concerne les transports publics, une nouvelle carte de transports, qui permet aux passagers de prendre l’ensemble des bus et des métros de Beijing, Tianjin et du Hebei, est disponible depuis la fin 2017. Plus d’un million de cartes ont été vendues jusqu’à présent.