La ligne interurbaine reliant Beijing et Xiongan ne comprendra que cinq stations, apprend-on du rapport sur son impact environnemental publié mardi 12 décembre par China Railway Design Corporation. Le document indique également qu'au moins quatre lignes ferroviaires à grande vitesse ou interurbaines traverseront la nouvelle zone.

Les lignes ferroviaires sont la ligne interurbaine Beijing-Xiongan, ainsi que celle qui reliera Shijiazhuang, la capitale provinciale du Hebei, à Xiongan. Elles sont toutes deux mentionnées dans un document publié par l'Institut de recherche économique et de planification ferroviaire de Chine en novembre.

Ceci constitue la première révélation sur l’itinéraire et les arrêts de la ligne interurbaine Beijing-Xiongan. Son parcours de 92,78 km est une version repensée de la ligne interurbaine entre Beijing et Bazhou dans le Hebei.

La ligne révisée comporte cinq arrêts au lieu des quatre d’origine. Son terminus n’est plus Bazhou, mais la station de Xiongan, en passant par la station de Bazhou Nord.

Les trois gares situées dans le Hebei – Gu'an Est, Bazhou Nord et Xiongan – seront nouvellement construites sur une superficie respective de 22,32 hectares, 12,96 hectares et 68,37 hectares.

Comme l'a noté le journal Beijing Daily, la superficie de la station de Xiongan équivaut à 96 stades de football.

Les deux autres stations seront la gare de Huangcun dans le district de Daxing à Beijing, et celle du nouvel aéroport international de Beijing, actuellement connu sous le nom de Beijing Daxing International Airport, qui devrait entrer en service en 2019.

En avril, la Chine a annoncé son intention d'établir une nouvelle zone économique à environ 100 kilomètres au sud-ouest de la capitale. Cette zone couvre les comtés de Xiongxian, de Rongcheng et d'Anxin au Hebei.

Le projet vise à soulager la pression démographique qui pèse sur Beijing et à bâtir une puissance économique similaire à celles construites précédemment près de Shenzhen et de Shanghai.