Photo montrant le navire de soutien sous-marin Maersk Installer, le 16 octobre 2017. (Photo / VCG) 

Le chantier naval de la COSCO Shipping Heavy Industry Co Ltd à Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est de la Chine), a livré lundi le premier de quatre navires de soutien sous-marins à son client, la société danoise Maersk Supply Service.

C'est la première fois qu'un chantier chinois prend en charge un projet offshore de Maersk. C'est aussi le premier navire destiné à une exploitation en mers ultra-profondes jamais exporté par un chantier chinois.

Maersk Supply Service a commandé quatre navires de soutien sous-marin au constructeur chinois en 2014, avec une option pour deux autres.

Le Maersk Installer est devenu le premier navire de ce type exporté par un constructeur chinois. Il a 137,6 mètres de long, 27 mètres de large et 11 mètres de haut, avec une surface de pont de 1 850 mètres carrés. Son déplacement atteint 9 788 tonnes.

« Ce navire magnifique est de loin le navire le plus grand, le plus cher et le plus sophistiqué que Maersk Supply Service ait jamais commandé ou pris livraison dans nos 50 ans d'histoire », a déclaré Peter Kragh Jacobsen, directeur technique de la société danoise.

Le navire peut effectuer le remplacement de modules et l'inspection d'installations à 3 000 mètres sous la surface, ainsi que des travaux de construction sous-marine et des opérations de levage offshore.