Hier, la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a remporté un contrat pour 130 avions C919 de la part de ABC Financial Leasing et de trois autres sociétés chinoises de crédit-bail.

Ce dernier accord porte à 730 les commandes pour ce premier avion de ligne à couloir unique et 150 places conçu par la Chine, a indiqué la COMAC lors du 17e Salon de l’aviation à Beijing.

Avec ce dernier accord, ABC Financial Leasing - une filiale détenue en plein par la Banque agricole de Chine (ABC) - est devenue le premier client du C919 à placer une deuxième commande de 30 avions, après avoir commandé 45 avions en 2012.

Les trois autres acheteurs sont la filiale de crédit-bail du groupe China Nuclear E&C Group, qui a commandé 40 avions, ainsi que les sociétés Huabao Leasing et AVIC International Leasing, qui ont commandé chacune 30 avions.

La COMAC a indiqué, qu’il s’agissait de la commande la plus importante depuis le vol inaugural du C919 en mai et que cela indiquait la confiance du marché envers elle.

Jusqu’à présent, la COMAC s’est assuré les commandes de 27 clients étrangers et domestiques, dont la compagnie nationale Air China et la société de crédit-bail GE Capital Aviation Service. Les commandes de l’étranger, qui représentent environ 10 % du total, incluent la compagnie allemande PuRen Airlines, la thaïlandaise City Airways, ainsi que d’autres transporteurs d’Asie-Pacifique et d’Afrique.

Avec une autonomie standard de 4075 km, le C919 est comparable au nouvel A320 d’Airbus et au B737 nouvelle génération de Boeing.

Le 17e Salon chinois de l’aviation se terminera vendredi. Il a attiré 300 visiteurs de quatorze pays et régions pour son quatrième jour.