Aux termes d'une nouvelle directive, la ville de Beijing a ordonné aux sociétés offrant des vélos en libre-service publics de contracter une assurance contre les accidents de la vie, tout en interdisant aux enfants de moins de 12 ans de les utiliser et bannissant également les publicités commerciales sur les deux roues.

Publiée conjointement par les 11 départements gouvernementaux de la capitale, la directive vise à réglementer l'industrie en plein essor du vélo en libre-service tout en reconnaissant qu'il s'agit d'une solution verte aux encombrements de la circulation et une mobilité flexible.

Les nouvelles règles exigent également que tous les vélos soient équipés d'un GPS et respectent les normes de sécurité. De même, les utilisateurs devront s'inscrire avec leur propre identité et les entreprises qui proposent les vélos auront la responsabilité de leur rappeler les informations en matière de sécurité et de leur fournir une assurance contre les accidents. Les entreprises devront également ouvrir des comptes spéciaux pour mettre de côté les dépôts des utilisateurs.

Selon la Commission municipale des transports de Beijing, la nouvelle directive est basée sur des études de Mobike, Ofo et d'autres start-ups ainsi que sur des pratiques d'administration à Shanghai, Shenzhen et Chengdu.

Les 15 entreprises de vélos en libre-service présentes à Beijing comptent au total 2,35 millions de vélos qui sillonnent la ville. Toute nouvelle arrivée y a par ailleurs été interdite.

La directive a également précisé que les vélos électriques ne seront pas encouragés dans la ville. Enfin, Beijing travaille toujours sur des normes techniques plus spécifiques et des exigences en matière de stationnement, qui seront annoncées plus tard dans le cadre de la directive nouvellement publiée.