Alors qu'un train était en vue de la gare de marchandises de Varsovie le 20 juin, le président Xi Jinping, qui y effectuait une visite d'Etat, a croqué joyeusement une pomme rouge, tout comme son homologue polonais Andrzej Duda.

Les deux dirigeants participaient à une cérémonie marquant l'arrivée du premier train massif Chine–Europe, transportant des produits fabriqués en Chine, notamment des composants électroniques, à Varsovie. Quand le train est reparti en Chine, il était chargé de produits polonais, notamment agricoles, comme des pommes.

Le renforcement de l'interconnexion de l'Asie avec le reste du monde – l'objet du train massif Chine–Europe – est l'un des objectifs de la Ceinture économique de la Route de la Soie et de la Route maritime de la Soie du XXIème siècle, à savoir l'initiative de la Ceinture et la Route, sous l'impulsion de la Chine.

L'initiative proposée par le président Xi Jinping en 2013 est devenue l'un des biens publics les plus importants que la Chine a offert au monde et un véhicule de premier ordre proposé par Beijing pour aider à améliorer la gouvernance mondiale.

La Chine a investi plus de 50 milliards de dollars dans les programmes liés à l'initiative et a obtenu le soutien de plus d'une centaine de pays et d'organisations internationales, plus d'une quarantaine ayant signé des accords de coopération avec la Chine.

Au moins 28 chefs d'Etat et de gouvernement participeront au Forum de la Ceinture et la Route pour la coopération internationale à Beijing les14 et 15 mai. Ce sera la réunion internationale la plus importante sur la Ceinture et la Route depuis que l'initiative a été proposée.

M. Xi participera à la cérémonie d'ouverture et présidera une table ronde des dirigeants. La réunion devrait se traduire par un plan ambitieux en vue de réaliser des progrès substantiels et de tourner une nouvelle page de cette initiative.

D'après Wang Yi, le ministre chinois des Affaires étrangères, les résultats obtenus au cours de ce forum iront de la recherche du consensus à des mesures concrètes de mise en œuvre. La Chine devrait signer des accords avec 20 pays et 20 organisations internationales lors de cette rencontre.

Initiée par la Chine, partagée par le monde entier

Lors de sa visite au Kazakhstan en septembre 2013, M. Xi avait proposé la construction de la Ceinture économique de la Route de la Soie pour stimuler la coopération régionale. Un mois plus tard, lors d'un discours prononcé au Parlement d'Indonésie, il proposait d'établir en commun la Route maritime de la Soie du XXIème siècle.

Avec ses principes directeurs reposant sur la consultation extensive, la contribution conjointe et les bénéfices partagés, l'initiative a été définie par M. Xi comme « un chœur de tous les pays le long des routes, pas seulement pour la Chine ».

Lors de ses déplacements à l'étranger au cours des dernières années, M. Xi a appelé à maintes reprises les pays – notamment en Asie, en Europe, en Afrique et en Amérique Latine – à coopérer avec la Chine dans cette initiative. « Au lieu de rechercher une quelconque sphère d'influence, la Chine en appelle à tous les pays pour qu'ils se joignent au cercle d'amis pour la Ceinture et la Route », a–t–il déclaré dans un discours en janvier 2016 au siège de la Ligue arabe au Caire.

Ces trois dernières années ont vu le lancement, l'expansion, les progrès plus rapides que prévus et des résultats fructueux de l'initiative Ceinture et Route.

D'après la Commission nationale pour le développement et la réforme de Chine, l'organe suprême de la planification économique du pays, les entreprises chinoises ont investi plus de 50 milliards de dollars dans les pays le long de la Ceinture et la Route et ont aidé à construire 56 zones de coopération économique et commerciale dans 20 de ces pays, générant près de 1,1 milliard de recettes fiscales et 180 mille emplois locaux. « Grâce à l'initiative de la Ceinture et la Route, je veux partager les opportunités de développement de la Chine avec les pays le long des routes et parvenir à la prospérité commune », a déclaré M. Xi lors de son allocution à l'occasion de la cérémonie d'ouverture du Forum des dirigeants d'entreprises du G20 en septembre 2016.

L'initiative de la Ceinture et la Route a été largement reconnue par la communauté internationale, montrant qu'elle répond à la volonté des populations, a fait savoir M. Xi lors d'une visite dans un port de la région autonome Zhuang du Guangxi en Chine le mois dernier.

Wang Yiwei, professeur à la Faculté des relations internationales de Chine de l'Université Renmin, a estimé que depuis le lancement de l'initiative, la Chine a partagé son expertise dans les domaines comme la construction d'infrastructures et les énergies propres avec des pays et régions le long de ces routes. Même si elle a été proposée par la Chine, l'initiative est une proposition ouverte et inclusive, et accueille favorablement la participation de tous, a–t–il souligné.

Insuffler un nouvel élan à l'économie mondiale

Le Forum de la Ceinture et la Route pour la coopération internationale répond à un besoin de plus en plus urgent de nouvelle plateforme de coopération qui rapproche les pays pour sortir le monde du bourbier économique et insuffler un nouvel élan au développement interconnecté.

L'an passé, le monde a connu les pires épreuves économiques depuis la crise financière internationale, avec une chute de 13 % des investissements directs étrangers et une faible croissance des échanges commerciaux.

Les investissements des entreprises chinoises dans les pays le long de la Ceinture et la Route ont permis d'aboutir à des projets importants, qui ont contribué à leur croissance économique, a dit M. Xi en janvier dernier lors de son allocution au Forum économique mondial de Davos en Suisse.

Une série de projets importants dans les transports, l'énergie et les communications, notamment le pont multifonction route–rail de Padma au Bangladesh, le Couloir économique Chine–Pakistan et les lignes ferroviaires express de Chine vers l'Europe, ont progressé au cours de ces trois dernières années avec la mise en œuvre de l'initiative de la Ceinture et la Route.

En novembre 2014, M. Xi a annoncé que la Chine allait allouer 40 milliards de dollars pour établir le Fonds de la Route de la Soie pour stimuler le développement des infrastructure et des ressources tout en améliorant la coopération industrielle et financière le long des voies commerciales pluriséculaires de la Route de la Soie.

En 2015, la Chine a créé la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures pour fournir des financements destinés à l'amélioration des infrastructures en Asie. Avec 70 membres à ce jour, l'organisation a déjà octroyé pour plus de 2 milliards de dollars de prêts.

La Chine promeut six couloirs économiques dans le cadre de l'initiative de la Ceinture et la Route : le nouveau Pont continental eurasien, le Couloir Chine–Mongolie–Russie, le Couloir Chine–Asie Centrale–Asie de l'Ouest, le Couloir Chine–Péninsule indochinoise, le Couloir Chine–Pakistan et le Couloir Bangladesh–Chine–Inde–Myanmar. Ces six couloirs formeront un réseau commercial et de transport dans toute l'Eurasie, posant des bases solides pour les plans de développement régionaux et transrégionaux.

Ruan Zongze, vice–président exécutif de l'Institut des études internationales de Chine, a souligné que la communauté internationale avait maintenant de fortes attentes vis–à–vis de la Chine à l'heure où la reprise économique manque de force. « Le Forum de la Ceinture et la Route pour la coopération internationale va certainement permettre de dissiper les nuages de la tourmente économique et canaliser plus de positivité en direction de la croissance économique mondiale. »