Par : Vivienne　|　 Mots clés : Chine,Iran,J-10
French.china.org.cn　|　Mis à jour le 17-08-2015

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Selon des experts chinois de l'aviation, le chasseur multi-rôles J-10, construit par la Chine, serait un choix approprié pour l'Iran si la puissance du Moyen-Orient décide de moderniser sa flotte d'avions militaires vieillissante.

« Une fois que les sanctions contre l'Iran seront complètement levées, le pays devra certainement rénover ses flottes d'aéronefs civils et militaires. Le J-10 est une bonne option pour les Iraniens, car il peut accomplir toutes les opérations qu'ils souhaitent mener », a ainsi déclaré Wang Ya'nan, vice-rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge.

« En plus du combat aérien, notre J-10 est également capable d'effectuer des frappes air-surface et des opérations antinavires », a-t-il ajouté. « En outre, les Iraniens savent sans doute certainement que la Chine, parmi les autres grands exportateurs d'armes, est le fournisseur le plus fiable quand il s'agit de ventes d'armes. La Chine est également très flexible en ce qui concerne les questions de paiement ».

De plus, selon M. Wang, du fait que le développement de la prochaine génération de chasseurs chinois progresse bien, il est fort possible que l'industrie aéronautique chinoise pourra transférer des technologies utilisées sur le J-10 aux acheteurs.

Les remarques de M. Wang interviennent après deux semaines de vastes spéculations dans les médias étrangers, au sujet de discussions entre la Chine et l'Iran sur l'achat de 150 avions de combat J-10.

Ces spéculations ont commencé le 30 juillet, quand le site de renseignement militaire israélien DEBKAfile a cité des sources militaires et de renseignement non identifiées rapportant que « Beijing a accepté de vendre (à Téhéran) 150 de ces jets sophistiqués ».

Le J-10 est un avion de combat multi-rôles de troisième génération, conçu et produit par l'Aviation Industry Corp of China. Les experts militaires le considèrent comme l'un des avions de combat les plus avancés du monde et estiment qu'il est comparable à la dernière version du F-16 Fighting Falcon américain.

La version de la première génération du J-10, le J-10A, est entré en service dans l'armée de l'air de l'Armée Populaire de Libération en 2004. En 2009, l'appareil a été déclassifié. En février de l'année dernière, selon le groupe de réflexion britannique International Institute for Strategic Studies, les unités de l'armée de l'air et de l'aéronavale de l'APL possédaient au moins 260 appareils J-10AS.

De leur côté, les médias chinois ont rapporté que la Chine a également développé une version améliorée de l'avion, le J-10B, dont la livraison a commencé à l'armée de l'air de l'APL.

En septembre 2013, Ma Zhiping, ancien directeur général de la China National Aero-Technology Import et Export Corp, la branche commerciale de l'Industrie Aviation Corp of China, avait dit que plusieurs pays d'Asie, d'Afrique et d'Amérique du Sud avaient exprimé leur intérêt pour le J-10 et que son entreprise attendait un énorme marché pour cet avion.

Selon Fu Qianshao, expert en équipement aérien auprès de l'armée de l'air de l'APL, il est naturel que l'Iran soit intéressé par le J-10.

« Le J-10 est capable de faire face à tous les avions de chasse de troisième génération utilisés par les pays voisins de l'Iran, car il est d'une extrême maniabilité et possède une forte puissance de feu et une avionique de pointe », a-t-il dit.

« Un autre facteur est que l'Iran n'a qu'une gamme très limitée de choix en termes d'acquisition d'armements. En ce qui concerne les avions militaires, j'estime qu'il ne peut choisir qu'entre la Chine et la Russie ».

Néanmoins, d'après M. Fu, qui n'a cependant pas donné davantage d'explications, le premier acheteur étranger du J-10 sera le Pakistan, et pas l'Iran.

Le site japonais The Diplomat avait d'ailleurs cité de précédentes informations disant que le Pakistan avait signé un contrat pour l'achat de 36 chasseurs J-10 en 2009.

Source: french.china.org.cn