Recherche du vol MH370 : des questions subsistent après la triste annonce

Bien que le premier ministre de la Malaisie Najib Razak ait annoncé que le vol MH370 s'est écrasé dans l'océan Indien, beaucoup d'inconnu subsiste à propos du sort de l'avion.

La conclusion à laquelle sont arrivées les autorités malaisiennes est basée sur une analyse de l'Air Accidents Investigation Branch (AAIB) et d'Inmarsat à partir de l'imagerie par satellite, a indiqué Wu Peixin, expert en aviation de Beijing.

« Toutefois, pour autant que je sache, personne en dehors des deux organismes et du gouvernement malaisien n'a vu de preuves irréfutables comme des parties de débris de l'avion », a-t-il confié.

« Peuvent-ils fournir d'autres preuves au public ou aux enquêteurs des autres pays? Quelle est exactement leur nouvelle analyse qui a été citée par le premier ministre? »

M. Wu croit que l'AAIB et Inmarsat ont travaillé sur des images obtenues par des satellites civils plutôt que par des satellites militaires qui donnent des photos en haute résolution qui sont plus fiables.

« De plus, les opérations de recherche de débris devraient prendre beaucoup de temps parce que je ne pense pas que nous ayons des données hydrologiques détaillées et fiables dans de nombreux domaines dans cette partie de l'océan Indien », a déclaré M. Wu.

Dans ce contexte, même les pays ayant de la technologie de pointe en recherche maritime comme les États-Unis devraient utiliser des avions militaires pour trouver des traces de possibles débris.

L'avis de M. Wu est partagé par Wang Ya'nan, vice-rédacteur en chef du magazine «Aerospace Knowledge» qui a dit qu'il n'y avait pas eu de preuve claire que l'avion s'était écrasé.

Le gouvernement malaisien a seulement annoncé que l'avion volait vers le sud et s'est écrasé, mais il n'a pas expliqué comment ils sont arrivés à cette conclusion, a-t-il dit.

L'information actuelle doit être analysée par des spécialistes en matière de satellites et confirmée par plus de pays qui ont participé à la recherche, a déclaré Song Xiaojun, commentateur militaire à Beijing.

Yin Zhuo, expert militaire de la Marine chinoise, a dit que la conclusion finale doit être basée sur les données de la boîte noire de l'avion de ce vol.

Les assureurs chinois devraient payer environ 50 millions de yuans (8,2 millions $) aux familles des passagers chinois à bord du vol MH370, selon les statistiques des principaux assureurs chinois.

Cependant, l'indemnisation accordée aux compagnies aériennes diffère selon la raison de l'accident. L'indemnisation provenant de la Malaysia Airlines dépend de la raison de la catastrophe.

Les familles des passagers du vol MH370 de la Malaysia Airlines recevront une pleine indemnisation des assureurs, même si l'avion a été détourné ou s'est écrasé en raison d'une attaque terroriste, ont déclaré lundi les analystes de l'industrie.

Selon Zhu Min, directeur général du département de la protection des droits des clients à la New China Life Insurance Co Ltd, les assureurs doivent payer les familles des assurés à bord dans la mesure où ils n'ont pas eux-mêmes causé les dommages.

La cause de l'accident n'a pas été déterminée.

« Si l'avion a été détourné, les assurés à bord ont subi des blessures inattendues qui seront couvertes par les assureurs », a déclaré M. Zhu.

L'avion manquant est couvert par la Convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international. Selon la convention, la compagnie aérienne et ses assureurs peuvent être tenus responsables d'indemniser 160 000 $ par passager.

Hao Yansu, doyen de l'École d'assurance à l'Université centrale des finances et de l'économie, a déclaré que si l'accident a été causé par une attaque terroriste, certaines polices d'assurance voyage pourraient ne pas s'appliquer.

« Toutefois, les familles des personnes qui ont acheté des polices d'assurance-vie ou accident recevront une indemnisation en toutes circonstances », a déclaré M. Hao.

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