A moins de trois kilomètres du bourg de Bayi dans le district de Nyingchi, il y a une zone pittoresque avec des cyprès. Là se trouve le village de Baji, très connu dans la région autonome du Tibet, qui s'est enrichi grâce au transport automobile.

Nyingchi est riche en ressources forestières. Grâce à ses avantages géographiques, depuis 1986, les villageois de Baji ont acheté une cinquantaine de camions pour le transport de bois. Après l'interdiction d'abattre les arbres par l'État, ils ont acheté des machines de construction et camions à benne pour s'engager dans le transport des matériaux de construction.

Mima, âgé de 53 ans, directeur du village de Baji depuis dix-huit ans, s'est aussi enrichi grâce aux transports. En 1989, il a acheté un grand camion de la marque Dongfeng avec un prêt de 28 000 yuans garanti par le village, pour se lancer dans le transport. En un an, il a remboursé le prêt.

L'expérience de la famille de Mima, qui s'est enrichie par le travail assidu, est bien représentative du village.

En 1984, quand Mima s'est marié, il habitait dans un logement en adobe petit et sombre. En 1985, une maison de six chambres a été construite, et en 1999, sa villa actuelle a été bâtie, la meilleure maison d'alors dans le village.

Le fils de Mima gère les affaires d'une usine de dalles en béton préfabriquées, et assiste aussi son père avec talent. Mima espère que son fils pourra un jour reprendre son entreprise et la développer.

La fille de Mima, qui est allée à l'école secondaire du Tibet à Beijing et a étudié le droit à l'Université de Wuhan, est fonctionnaire pour le district de Motuo.

Mima souhaite que les jeunes locaux reçoivent une bonne éducation. Cela est aussi nécessaire pour faire du commerce, selon lui. « Si les enfants font de bonnes études, ils apporteront une plus grande contribution au développement de leur région natale », dit-il, ajoutant que le village de Baji aura de meilleures perspectives grâce à la construction de la nouvelle génération.

Le village de Baji était surnommé « le village automobile ». L'équipe de machines associée des paysans et bergers, la plus ancienne du village, avec un actif immobilisé 35 millions de yuans, a maintenant un revenu annuel de 1,5 million de yuans, ou 30 000 yuans en moyenne par ménage.

Aujourd'hui, le transport automobile n'est plus la seule industrie du village de Baji.

Les cultures maraîchères en serre sur 30 hectares, avec la participation de 88 ménages, rapportent 340 000 yuans chaque année. L'étable produit 300 kilos de lait par jour.

En 2008, le village a investi plus de deux millions de yuans dans la construction d'une usine de sable, dans laquelle Mima et d'autres villageois possèdent des actions. L'usine permet d'employer la main-d'œuvre en excédent dans les quatre villages voisins. Son investissement de départ a été récupéré de moitié.

De plus, en profitant des effets de la marque du site de jardins « roi mondial des cyprès », le village de Bai a créé une zone commerciale du même nom, qui attire un afflux ininterrompu de touristes.

Selon Mima, le développement collectif par actions offre de grandes perspectives de développement des ménages sur le long terme. « On dit qu'un chemin de fer Lhassa-Nyingchi va être construit. Cela contribuera au développement du village de Baji », estime-t-il.