Selon Airbus en Chine, la ligne d'assemblage de Tianjin a livré 52 avions A320 qui entreront en service dans neuf compagnies aériennes chinoises. La localisation des programmes de la chaîne de montage à Tianjin est en train d'être accélérée.

D'après Laurence Barron, président d'Airbus en Chine, et Xu Gang, PDG de la Société d'assemblage Airbus de Tianjin, la qualité et les performances des avions assemblés à Tianjin ont atteint le niveau des appareils fabriqués en Europe. Les programmes de la ligne d'assemblage de Tianjin sont poussés selon le plan. Les éléments chinois sont ajoutés à la chaîne de montage de Tianjin, surnommée l'exemple de la coopération sino-européenne, et sa localisation est accélérée. L'approvisionnement de l'aile, l'un des composants importants dont cette ligne a besoin, est déjà localisé. Les employés de cette société ne cessent d'augmenter leur capacité. De plus en plus de personnes prennent en charge des fonctions administratives. Dans les prochaines années, le nombre d'employés étrangers sera réduit à moins de 50, contre 100 au début de la construction de la société. Davantage d'employés chinois assumeront des fonctions administratives.

La chaîne de montage de l'A320 de Tianjin est la première d'Asie à fabriquer des gros porteurs, ainsi que la première ligne d'assemblage d'Airbus à l'extérieur de l'Europe. La négociation des programmes a duré un an. Le 15 mai 2007, la ligne d'assemblage de l'A320 a été mise en service dans la nouvelle zone côtière de Tianjin. L'assemblage du premier A320 a commencé le 18 août 2008, et l'avion a été mis en production le 28 septembre. Le vol d'essai du premier avion a été réalisé neuf mois plus tard. Les programmes sont ainsi poussés d'une manière très efficace. Ces 15 mois de travaux auraient nécessité trois ans en Europe. Laurence Barron pense que cette grande vitesse ne peut être réalisée qu'en Chine. Tianjin est un choix correct pour Airbus.

Selon les rapports, la société de Tianjin a porté une attention particulière aux fournisseurs locaux dès le commencement des programmes. Beaucoup de fournisseurs locaux sont inscrits sur la liste des fournisseurs mondiaux d'Airbus grâce aux programmes de la société de Tianjin. Tianjin Saixiang Technology a introduit ses produits sur le marché européen après la production de l'outillage de fixation pour l'avion A320. Cosco, en tant qu'entrepreneur général des programmes de la société de Tianjin, est chargé du transport des grosses pièces de l'Europe à Tianjin. Ses services comprennent le transport par péniche, le transport intérieur et le transport océanique par conteneur dans la section européenne, ainsi que le transport intérieur et le transport aérien à la section de Tianjin.

Le port de Tianjin a été désigné par la société de Tianjin comme quai de débarquement de ces pièces massives. Jusqu'au 7 juin, le port de Tianjin a déchargé les grosses pièces de 64 avions. Le port a maintenu un taux d'exactitude de 100 % dans ses opérations, en accomplissant sa promesse de « zéro défaut ». Il a aussi réalisé un déchargement 24 heures sur 24 dans des conditions météo spéciales, par temps de pluie, de neige ou de brouillard. Le niveau de service des fournisseurs chinois a considérablement augmenté.